Klimaanlegget slås på og av med tasten OFF. Det slås også på hvis du trykker på en annen tast eller dreiebryter. Når klimaanlegget er slått av, stenges lufttilførselen utenfra.

Kjøledriften slås på og av ved å trykke på dreiebryteren -2- (høyre side). Når kjøledriften er slått av, kjøles ikke luften og dermed fjernes ikke fuktigheten fra luften. Dette kan føre til at det dugger på rutene. Ved lave utetemperaturer (minusgrader) slås kjøledriften automatisk av.

Maksimal kjøledrift slås på og av med tasten . Når kjøledriften er slått av, kjøles ikke luften og dermed fjernes ikke fuktigheten fra luften. Dette kan føre til at det dugger på rutene. Ved lave utetemperaturer (minusgrader) slås kjøledriften automatisk av. Når kjøledriften er slått på, kjøler og fjerner systemet fuktighet fra luften i kupeen så raskt som mulig.

Ved omluftregulering resirkuleres og filtreres luften i kupeen. Det gjør forurenset luft utenfra ikke kommer inn i kupeen. Vi anbefaler at du slår på omluftreguleringen når du kjører i en tunnel eller når du kjører i kø ►.

Omluftreguleringen slås på og av med tasten . Omluftreguleringen kan også slås av med et trykk på dreiebryteren -2- (venstre side) eller tasten .

Autodriften holder temperaturen konstant inne i kupeen. Lufttemperatur, luftmengde og luftfordeling justeres automatisk. Autodriften slås på og av ved å trykke på dreiebryteren -2- (venstre side).

Temperaturen kan stilles inn mellom +16 ℃ og +28 ℃ ved å dreie på dreiebryteren -2-. Utenom dette området viser klimaanleggets display LO eller HI. I begge disse posisjonene går klimaanlegget konstant med maksimal kjøle- og varmeeffekt. Det foregår ingen temperaturregulering.

Luftmengden kan reguleres manuelt ved å dreie på dreiebryteren -1- etter behov. For å forhindre dugg på vinduene og sikre stadig luftgjennomstrømning i kupeen bør viften alltid gå på et lavt trinn. Trykk på dreiebryteren -2- (venstre side) for automatisk regulering av viften.

Med tastene kan du velge hvilke dyser luften skal strømme ut av. Trykk på dreiebryteren -2- (venstre side) for automatisk regulering av luftfordelingen.

Når du trykker på tasten / , er setevarmen/-ventilasjonen slått på på det høyeste trinnet 3. Temperaturinnstillingen vises med dioder. Trykk en gang til på tasten for å redusere temperaturen. Hvis du vil slå av setevarmen/-ventilasjonen, trykker du på tasten flere ganger inntil ingen lysdioder lyser lenger.

Is og dugg fjernes raskt fra frontruten og sidevinduene. Maksimal luftmengde strømmer hovedsakelig ut fra dysene under frontruten. Omluftreguleringen slås av. Temperaturen bør være innstilt på +22 ℃ eller høyere. Temperaturen justeres automatisk.

Defrosteren slås på og av med tasten . Funksjonen kan også slås av med et trykk på dreiebryteren -2- (venstre side).

(Gjelder for: biler med frontruteoppvarming: ) Ved lave utetemperaturer slås frontruteoppvarmingen automatisk på. Hvis du vil slå på frontruteoppvarmingen manuelt, trykker du på tasten . Lysdioden i tasten blinker.

Bakruteoppvarmingen slås på ved å trykke på tasten . Den fungerer kun når motoren går, og slås automatisk av etter 10 til 20 minutter, avhengig av utetemperaturen.

Hold tasten inne i mer enn tre sekunder for å slå på bakruteoppvarmingen permanent. Denne innstillingen forblir lagret helt til tenningen slås av.

Funksjonen aktiveres ved at dreiebryteren -2- (venstre side) trykkes inn lenge. Temperaturvisningene blinker kort. Når synkroniseringen er slått på, brukes innstillingene for førersiden også på passasjersiden foran (unntatt setevarme/-ventilasjon^*). Synkroniseringen slås av hvis innstillingene endres på passasjersiden.

Ved hjelp av reguleringshjulene kan du åpne og lukke de midtre og ytre luftdysene foran samt i midtkonsollen bak. Luftretningen kan du regulere med hendelen på dysene.

Når tenningen er av, kan du aktivere restvarmefunksjonen ved å trykke på dreiebryteren -2- (venstre side). Dermed blir restvarmen i kjølevæsken utnyttet til oppvarming av kupeen. Restvarmefunksjonen slås automatisk av etter ca. 15 minutter.