|
A lejtmenet asszisztens lehetővé teszi egy lejtős szakasz bejárását állandó sebességgel.
-
- 197. ábraKözépkonzol: a lejtmenet asszisztens gombja
A lejtmenet asszisztens bekapcsolásához nyomja meg a 
gombot. A gombban világít a LED.
gombot. A gombban világít a LED.
A lejtmenet asszisztens kikapcsolásához nyomja meg ismét a gombot. A gombban kialszik a LED.
A lejtmenet asszisztens korlátozza a sebességet kb. 6 - 60% lejtő esetén mind előremenetben, mind hátramenetben, mind a négy kerék automatikus fékezésével. A kerekek blokkolását elkerüli, mivel az ABS aktív marad.
Bekapcsolt lejtmenet asszisztensnél a járművet a lejtőre érkezéskor a pillanatnyi haladási sebességre szabályozza. A szabályozás röviddel az elindulás után kb. 30 km/h-ig történik. A vezető gázadással vagy fékezéssel bármikor tudja növelni vagy csökkenteni a sebességet az említett határokon belül.
Előfeltétel azonban, hogy a talajnak elegendő tapadóképessége legyen. Így például a lejtmenet asszisztens nem tudja teljesíteni a funkcióját, ha egy jeges vagy csúszós talajú lejtőn halad ►.
Az aktív szabályozást egy meghatározott sebességre kb. 30 km/h-ig kijelzi a műszerfalbetétben a 
ellenőrző lámpával. A készenléti üzemmódban világít az ellenőrző lámpa .
ellenőrző lámpával. A készenléti üzemmódban világít az ellenőrző lámpa .
A kb. 30 km/h fölötti sebességtartományban nem történik szabályozás. A rendszer csupán a készenléti üzemmódban van. Ezt a gombban a világító LED-del jelzi ki.
A lejtmenet asszisztens funkciója automatikusan aktiválódik, ha teljesülnek a következő feltételek:
- világít a LED a gombban,
- a sebesség kisebb, mint kb. 30 km/h,
- a lejtő legalább kb. 6%-os.
- A sebességet mindig az időjárási, az út- és közlekedési viszonyokhoz igazítsa. A megnövekedett biztonságot nem szabad felesleges kockázatvállalásra használni – balesetveszély!
- A fizika adott határait a lejtmenet asszisztenssel sem tudja átlépni. A vezetési módját ezért mindig az úttest állapotához és a közlekedési helyzethez igazítsa.
- A lejtmenet asszisztens nem minden körülmények között tudja a jármű sebességét lejtőn állandó értéken tartani (pl. csúszós talajon) és nem pótolja a vezető figyelmét sem.