A következőkre vonatkozik: utánfutó asszisztenssel szerelt járművek
Az utánfutó asszisztens segíti a vezetőt utánfutóval történő tolatások és beparkolások esetén.
Az utánfutó asszisztens önműködően kormányozza az utánfutót tolatásnál a kívánt irányba. A vezető kezeli a gáz- és fékpedált. Előremenetben a rendszer inaktív és a vezetőnek magának kell kormányoznia. Az utánfutó asszisztens behatárolja a sebességet a helyzettől függően 3 és 7 km/h közé. Gázadással sem növelhető a sebesség.
Minden elindulás előtt
- Ellenőrizze az érzékelő (fekete műanyag gyűrű) állapotát az utánfutó vonóberendezésen.
- Tisztítsa meg és zsírozza be a vonófejet egy stabilizáló berendezés nélküli utánfutó használata előtt. Ha azonban egy utánfutót stabilizáló berendezéssel és oldalsó súrlódóbetétekkel vagy egy hátsó csomagtartó rendszert használ, akkor a vonófejet zsírtalanítani és tisztítani kell.
- Ellenőrizze, hogy az utánfutó csatlakozógombja megfelel-e az előírásoknak és nem kopott-e.
- Ellenőrizze, hogy az utánfutó csatlakozója be van-e dugva az utánfutó csatlakozóaljzatába.
Az utánfutó asszisztens műszaki megoldása nem képes a fizika adott határait átlépni és kizárólag a rendszer határain belül működik. Az utánfutó asszisztens által kínált megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatvállalásra. Az utánfutó asszisztens nem pótolhatja a vezető figyelmét.
- Az akaratlan járműmozgások súlyos sérüléseket okozhatnak.
- A vezetési módját mindig látási, az időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfelelően válassza meg.
- Mindig figyelje a jármű környezetét. A jármű első része mindig erősebben kihajlik a hátsóhoz képest.
- Ne hagyja, hogy az Infotainment-rendszer kijelzőjében az ábrázolás elvonja a figyelmét a közlekedés történéseiről.
- Az utánfutó asszisztens használata esetén a kormánykerék önműködően forog. Ne nyúljon a kormánykerékbe – sérülésveszély!
- Az utánfutó asszisztens csak kormánymozgatásokat végez. A fékezésért és a gázadásért, valamint a közlekedés figyelemmel kíséréséért mindig a vezető saját maga a felelős.
- Az utánfutó asszisztens nem tájékozódik a jármű környezetéről, nem történik akadályfelismerés. A vezetőnek saját magának kell megbecsülnie, hogy a járműszerelvény biztonsággal beállítható-e.
- Az utánfutó asszisztens nem tudja a beálláshoz szükséges útvonalat eltervezni. Csupán a kívánt irányt helyezi el.
- Mindig vegye figyelembe az utánfutó mozgását és adott esetben szakítsa meg a beállási folyamatot saját maga a károsodások elkerülése érdekében. Az utánfutó asszisztens helyes kezelése ellenére az utánfutó ritkán másképp mozoghat, mint az előre megadott bekormányzási szög.
- Az utólagosan a járműre, különösen a vonófejre, felszerelt kiegészítők megsérülhetnek. Egy károsodás esetén ellenőriztesse a működőképességet egy szakszervizben.
- Ha egy stabilizáló berendezést használ az utánfutóján, akkor annak rendelkeznie kell oldalsó súrlódóbetétekkel a kopás elkerülése érdekében.
- Az utánfutót lehetőség szerint egyenesen csatlakoztassa. Túl nagy bekormányzási szög esetén az utánfutó és a jármű között fennáll a veszély, hogy a jármű az utánfutóval szemben halad.
- A vonófej és az utánfutó tengelye között legalább kb. 1 méter és maximum 5 méter hosszúságnak kell lennie. Többtengelyes utánfutóknál ez mindkét tengely közepétől érvényes.
Megjegyzés
- Azt javasoljuk, hogy az utánfutó asszisztens használatát egy közlekedésmentes helyen vagy egy parkolóhelyen gyakorolja, hogy a rendszerrel és a funkcióival megismerkedjen.
- A csuklós tengelyű utánfutók (forgózsámolyos utánfutórúd) nem vezérelhetők.
- Az utánfutó vonófejének szilárdan az érzékelőn kell ülnie úgy, hogy a forgómozgást az érzékelő felismerje. Egy kopott vagy túl erősen zsírozott vonófej nem megfelelő.
- Az utánfutó asszisztens a gyújtás bekapcsolása után rövid ideig nem tud rendelkezésre állni.
- Hibás utánfutó féklámpák esetén az utánfutó asszisztens nem áll rendelkezésre.
- A LED hátsó lámpákkal rendelkező utánfutókat műszaki okokból az utánfutó asszisztens nem mindig tudja felismerni.
- Egy kb. 12%-os emelkedőtől az utánfutó asszisztens nem tud rendelkezésre állni.