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- Fig. 329 Compartiment-moteur : raccords de chargeur et de câble de dépannage
Propulsion hybride rechargeable* : lien►.
Condition : utilisez uniquement un chargeur d une tension de charge maximale de 14,8 V. Les câbles de raccordement de la batterie du véhicule restent branchés.
Coupez tous les consommateurs de courant et le contact.
Ouvrez le capot-moteur lien►.
Relevez le cache rouge de la borne positive fig. 329►.
Branchez les pinces du chargeur selon les instructions du fabricant aux raccords pour le démarrage de fortune. (raccord sous le cache rouge = « borne positive », raccord avec six pans = « borne négative »).
Banchez le câble d alimentation du chargeur sur la prise de courant et mettez le chargeur en marche.
À l issue du processus de charge : arrêtez le chargeur et débranchez le câble d alimentation de la prise de courant.
Retirez les pinces du chargeur.
Rabattez le cache rouge de la borne positive.
Fermez le capot-moteur lien►.
- Un mélange de gaz détonant hautement explosif peut se former lors de la recharge des batteries. Rechargez la batterie du véhicule uniquement dans des locaux bien aérés.
- Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès 0° C. Ne rechargez en aucun cas et n utilisez en aucun cas une batterie de véhicule gelée ou dégelée car le boîtier de la batterie peut être fissuré par la glace et de l électrolyte peut éventuellement s échapper - risque d explosion et de brûlures ! Veuillez vous renseigner auprès d un atelier spécialisé.
- Ne branchez ni débranchez en aucun cas les câbles de recharge au cours de la recharge - risque d explosion !
Nota
- Recharger la batterie du véhicule exclusivement par le biais des raccords situés dans le compartiment-moteur.
- Avant de recharger la batterie du véhicule, tenez impérativement compte des consignes du fabricant du chargeur !