Valable pour les véhicules à propulsion hybride rechargeable
Situations de conduite | Conditions | Comportement du véhicule |
Conduite constante et en mode roue libre | – Vous roulez en anticipant et accélérez modérément | L énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule. |
– Vous n accélérez plus et retirez votre pied de l accélérateur suffisamment tôt | Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné. | |
Récupération d énergie | – Vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme, en appuyant légèrement sur la pédale de frein | Le véhicule est freiné par le moteur électrique. Une grande partie de l énergie cinétique est ainsi récupérée afin d être emmagasinée sous forme d énergie électrique dans la batterie haute tension. |
Conduite en ville | – Vous accélérez modérément et vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme | L énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule. |
Conduite sur route départementale et sur autoroute | – Vous levez volontairement le pied de l accélérateur pour conduire longtemps en mode roue libre | Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné. |
– Vous réduisez votre vitesse en levant votre pied de l accélérateur et non en freinant | Le mode roue libre permet de réduire la consommation de carburant. | |
– Vous utilisez modérément le rapport S et le mode tiptronic | La consommation de carburant est plus élevée lorsque vous adoptez une conduite sportive. | |
Conduite pendant la saison froide | – Vous ne faites pas chauffer le moteur à combustion interne à l arrêt | La température du moteur à combustion interne n augmente que très lentement ; en revanche, la consommation de carburant augmente de manière considérable. |
– Vous utilisez modérément le dégivrage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs et le chauffage des sièges | L énergie de la batterie haute tension est ménagée et reste disponible pour l entraînement électrique du véhicule. | |
– La nuit, vous laissez votre véhicule dans le garage | Cela permet d éviter un refroidissement trop important de la batterie haute tension. Lorsque le véhicule commence à rouler, la batterie haute tension atteint plus rapidement la plage de températures requise. |