El climatizador se enciende y apaga con la tecla OFF. También se enciende pulsando cualquier otra tecla o un regulador giratorio. Cuando el climatizador está desactivado se corta la alimentación de aire del exterior.

El modo de refrigeración se activa y desactiva pulsando el mando giratorio -2- (lado derecho). Cuando el modo de refrigeración está desactivado, el aire ni se enfría ni se deshumedece. Por esto existe peligro de que se empañen los cristales. Si la temperatura exterior es inferior a cero, el modo de refrigeración se apaga automáticamente.

El nivel máximo del modo de refrigeración se activa y desactiva con la tecla . Cuando el modo de refrigeración está desactivado, el aire ni se enfría ni se deshumedece. Por esto existe peligro de que se empañen los cristales. Si la temperatura exterior es inferior a cero, el modo de refrigeración se apaga automáticamente. Estando encendido el modo de refrigeración , el habitáculo se enfría y deshumedece lo antes posible.

En el modo de recirculación de aire, el aire del habitáculo del vehículo recircula y se filtra. De este modo se evita en gran medida que en el habitáculo entre aire exterior con impurezas. Recomendamos activar el modo de recirculación de aire al pasar por un túnel o en un atasco ►.

El modo de recirculación de aire . El modo de recirculación de aire también se puede desactivar pulsando el regulador giratorio -2- (lado izquierdo) o la tecla .

El modo automático proporciona una temperatura constante en el habitáculo. La temperatura, el caudal y la distribución del aire son regulados automáticamente. El modo automático se activa y desactiva pulsando el mando giratorio -2- (lado izquierdo).

Girando el mando -2- la temperatura se puede ajustar entre +16 °C y +28 °C. Fuera de este margen, en la pantalla del climatizador aparece LO o HI. En ambas posiciones finales, el climatizador funciona constantemente ofreciendo un rendimiento máximo de refrigeración o calefacción. No se efectúa ninguna regulación de la temperatura.

El caudal de aire generado por el ventilador se puede regular manualmente según sus necesidades girando el mando -1-. Para evitar que se empañen los cristales y garantizar un intercambio de aire continuo en el habitáculo, el ventilador debería funcionar siempre a un nivel bajo. Para que el ventilador se regule automáticamente, pulse el regulador giratorio -2- (lado izquierdo).

Si lo desea, mediante las teclas puede ajustar de qué difusores quiere que salga el aire. Para que la distribución de aire se regule automáticamente, pulse el regulador giratorio -2- (lado izquierdo).

Si pulsa la tecla / , la calefacción/ventilación de los asientos está activada al nivel 3, el máximo nivel disponible. El nivel de temperatura se puede determinar en base a los LEDs. Para reducir el nivel de temperatura, pulse la tecla de nuevo. Para apagar la calefacción/ventilación del asiento, pulse la tecla las veces necesarias hasta que ya no luzca ningún LED.

El parabrisas y las ventanillas se deshielan o desempañan lo más rápido posible. El caudal máximo de aire sale principalmente de los difusores que hay por debajo del parabrisas. El modo de recirculación de aire se apaga. La temperatura debería ajustarse a +22 ℃ o a una temperatura superior. La temperatura se regula automáticamente.

La función de deshielo se activa y desactiva con la tecla . También puede desactivar la función pulsando el mando giratorio -2- (lado izquierdo).

(Válido para: vehículos con calefacción del parabrisas: ) a temperaturas exteriores bajas se activará automáticamente la calefacción del parabrisas. Si desea activar manualmente la calefacción del parabrisas, pulse la tecla . El LED de la tecla parpadea.

La calefacción de la luneta trasera se enciende pulsando la tecla . Funciona únicamente con el motor en marcha y se apaga automáticamente dependiendo de la temperatura exterior pasados de 10 a 20 minutos.

Para activar la calefacción de la luneta trasera de forma permanente, pulse la tecla durante más de 3 segundos. Esto queda memorizado hasta que se desconecta el encendido.

La función se activa manteniendo pulsado el regulador giratorio -2- (lado izquierdo). Los indicadores de temperatura parpadean brevemente. Si la sincronización está activada, todos los ajustes del lado del conductor se adoptan también para el lado del acompañante (excepto la calefacción/ventilación del asiento^*). La sincronización queda anulada en cuanto se modifican los ajustes en el lado del acompañante.

Con las ruedecillas moleteadas se pueden abrir y cerrar los difusores de aire centrales y laterales del puesto de conducción así como en la consola central trasera. Las palancas permiten modificar la dirección de flujo de los difusores.

La función de calor residual se puede activar - estando el encendido desconectado - pulsando el regulador giratorio -2- (lado izquierdo). El calor residual del líquido refrigerante se utiliza para calentar el habitáculo. La función de calor residual se desactiva automáticamente transcurridos unos 15 minutos.