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Gilt für: Fahrzeuge mit Reifenreparaturset
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- Abb. 335 Teile des Reifenreparatursets
- Abb. 336 Anschluss des Reifenreparatursets
Voraussetzung: Das Reifenreparaturset muss bereitliegen Link►.
Plug-in-Hybrid-Antrieb*: Der Unterbringungsort für das Reifenreparaturset weicht ab Link►.
Reifenreparaturset aufbauen
Öffnen Sie die Klappe -2- des Kompressors Abb. 335►.
Ziehen Sie den Stecker -4- und den Druckschlauch -5- mit Manometer aus dem Gehäuse.
Schrauben Sie den Druckschlauch -5- des Kompressors auf den Flansch -6- der Dichtmittelflasche -1-.
Stecken Sie die Dichtmittelflasche mit dem Flansch nach unten in die Aussparung -3- an der Klappe des Kompressors.
Drehen Sie die Staubkappe vom Ventil des defekten Reifens.
Schrauben Sie den Einfüllschlauch -10- auf das Ventil -7- Abb. 336►.
Stecken Sie den Stecker -4- Abb. 335► in eine Steckdose im Fahrzeug.
Schalten Sie die Zündung ein.
Reifen aufpumpen
Bringen Sie den Schalter -8- Abb. 336► am Kompressor in Stellung I.
Pumpen Sie den Reifen auf 2,0 bar bis 2,5 bar auf und lesen Sie den Reifendruck am Manometer ab.
Falls dieser Reifendruck nicht erreicht wird, entfernen Sie den Einfüllschlauch. Fahren Sie langsam ca. 10 m vor oder zurück, damit sich das Dichtmittel im Reifen verteilt. Pumpen Sie den Reifen erneut auf ►.
- Beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers auf dem Kompressor und auf der Anleitung bei der Dichtmittelflasche.
- Wenn nach 6 Minuten aufpumpen der Reifendruck von 2,0 bar nicht erreicht wird, ist der Reifen zu stark beschädigt. Fahren Sie nicht weiter!
- Wenn eine Reparatur mit dem Reifendichtmittel nicht möglich ist, nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Hinweis
Betreiben Sie den Kompressor nicht länger als 6 Minuten ohne Unterbrechung, sonst kann er zu heiß werden. Wenn der Kompressor abgekühlt ist, können Sie ihn weiter benutzen.