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Gilt für: Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb
Sie können zwischen einem elektrischen Modus und zwei hybriden Modi wählen.
Drücken Sie die Taste so oft, bis der gewünschte Modus im Display des Kombiinstruments/Infotainments angezeigt wird.
Sie können die Modi bei stehendem Fahrzeug oder während der Fahrt wechseln. Wenn der Betriebszustand des Fahrzeugs eine manuelle Einstellung nicht zulässt, wird der zuletzt aktive Modus eingestellt.
Beim erstmaligen Betätigen der Taste wird der aktive Modus angezeigt.
e-tron Modus: EV – Im EV Modus wird rein elektrisch gefahren. Der EV Modus ist abhängig vom Betriebszustand des Fahrzeugs zu jedem Fahrbeginn aktiv. Die LED in der Taste Abb. 103► leuchtet. Zusätzlich erscheint im Kombiinstrument die Kontrollleuchte . Der Verbrennungsmotor bleibt ausgeschaltet, sofern die Bedingungen für das elektrische Fahren erfüllt sind Link►.
e-tron Modus: Hybrid – Im Hybrid Modus arbeiten der Elektro- und Verbrennungsmotor effizient zusammen. Wenn dieser Modus eingeschaltet ist, wird weitestgehend die Hochvoltbatterieladung genutzt. Dieser Modus eignet sich besonders für lange Strecken.
e-tron Modus: Battery Hold – Im Battery Hold Modus arbeiten der Elektro- und Verbrennungsmotor so zusammen, dass der Ladezustand der Hochvoltbatterie weitestgehend erhalten bleibt.
Hinweis
- (Gilt für: Battery Hold Modus: ) Abhängig vom Fahrverhalten kann sich der Ladezustand der Hochvoltbatterie trotzdem verringern.
- Wenn Sie im EV Modus die Fahrstufe S wählen, wird automatisch der Battery Hold Modus ausgewählt.
- Wenn in der Fahrstufe S die Taste Abb. 103► gedrückt wird, wechselt das Getriebe automatisch in den Normalmodus D.
- Wenn Sie die Routenführung über das Navigationssystem einschalten, wird automatisch der Modus Hybrid ausgewählt. Somit wird der Ladezustand der Hochvoltbatterie möglichst effektiv genutzt. Sie können dennoch manuell einen anderen Modus auswählen.