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Das Kombiinstrument ist die Informationszentrale für den Fahrer.
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- Abb. 3 Übersicht Kombiinstrument (analog)
- Abb. 4 Übersicht Kombiinstrument (Audi virtual cockpit)
Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid-Antrieb*: Das Kombiinstrument weicht ab Link►.
| -1- | Kühlmitteltemperaturanzeige ► |
| -2- |
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| -3- | Reiterbereich ► |
| -4- | Zentralbereich mit
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| -5- | Statuszeile (Diese wird ein- bzw. zweizeilig angezeigt) |
| -6- | Tachometer/Komfortanzeige |
| -7- | Kraftstoffvorrat ► |
| -8- | Tachometer |
| -9- | Linke Nebenanzeige (zweigeteilt bei erweiterter Ansicht) |
Es können weitere Kontrollleuchten im Drehzahlmesser -2-, im Tachometer -6-, in der Statuszeile -5- und je nach Kombiinstrument oberhalb bzw. unterhalb des Zentralbereichs -4- erscheinen.
Auf den folgenden Seiten werden vorrangig Darstellungen des analogen Kombiinstruments abgebildet. Beim Audi virtual cockpit* kann die Darstellung bzw. Position der gezeigten Elemente abweichen.
Bestimmte Inhalte des Kombiinstruments können auch im Head-up Display* angezeigt werden Link►.
Benutzen Sie niemals die Außentemperaturanzeige, um sich von glatteisfreien Straßen zu überzeugen. Beachten Sie, dass auch bei Außentemperaturen um +5 °C Glatteis vorhanden sein kann - Unfallgefahr durch Glatteisbildung!
Hinweis
- Je nach Fahrzeugausstattung wird bei ausgeschaltetem Licht und eingeschalteter Zündung die Instrumentenbeleuchtung (Zeiger und Skalen) eingeschaltet. Mit abnehmender Umgebungshelligkeit wird die Beleuchtung der Skalen automatisch reduziert und eventuell ganz abgeschaltet. Diese Funktion soll den Fahrer daran erinnern, das Abblendlicht rechtzeitig einzuschalten.
- Die Maßeinheiten für z. B. Temperatur oder Geschwindigkeit können Sie im Infotainment umstellen Link►.
- Bei stehendem Fahrzeug oder bei sehr niedriger Fahrgeschwindigkeit kann die angezeigte Temperatur durch AbstRAHlungswärme des Motors höher sein als die tatsächliche Außentemperatur.
- Bei Temperaturen unter +5 °C erscheint vor der Temperaturanzeige ein Eiskristall ►.