Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete jiné tlačítko, resp. otočný ovladač. U vypnuté klimatizace se uzavře přívod vzduchu zvenčí.

Chlazení lze zapnout/vypnout stisknutím otočného ovladače -2- (pravá strana). Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mRAZu, automaticky se režim chlazení vypne.

Maximální chlazení se zapíná/vypíná tlačítkem . Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mRAZu, automaticky se režim chlazení vypne. Při zapnutém režimu chlazení se vnitřní prostor vozidla co nejrychleji chladí a odvlhčuje.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►.

Režim recirkulace se zapíná/vypíná tlačítkem . Režim recirkulace se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana) nebo tlačítka .

Automatický režim zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Automatický režim lze zapnout/vypnout stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana).

Otáčením ovladače -2- lze nastavit teplotu v rozsahu od +16 °C do +28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobRAZuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována.

Větrákem vytvářené množství vzduchu můžete svým požadavkům přizpůsobit otáčením ovladače -1-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Pro automatickou regulaci větráku stiskněte otočný ovladač -2- (levá strana).

Tlačítky můžete nastavit, ze kterých přívodů má být vzduch přiváděn. Pro automatické rozdělení vzduchu stiskněte otočný ovladač -2- (levá strana).

Když stisknete tlačítko / , je vyhřívání/větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání/větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.

Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmRAZují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Teplotu nastavte na +22 °C nebo vyšší. Regulace teploty probíhá automaticky.

OdmRAZování se zapíná/vypíná tlačítkem . Funkce se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana).

(Platí pro: vozidla s vyhříváním čelního skla: ) při nízkých vnějších teplotách se automaticky zapne vyhřívání čelního skla. Pokud byste chtěli vyhřívání čelního skla ručně vypnout, stiskněte tlačítko . Dioda LED v tlačítku bliká.

Vyhřívání zadního skla zapnete stisknutím tlačítka . Funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se po 10 až 20 minutách automaticky vypne.

Stisknutím tlačítka na déle než 3 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené až do vypnutí zapalování.

Funkce se aktivuje dlouhým stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana). Ukazatele teploty krátce blikají. Při zapnuté synchronizaci se nastavení pro stranu řidiče přebírají pro stranu spolujezdce (až na vyhřívání/větrání sedadla^*). Synchronizace se vypne, jakmile změníte nastavení na straně spolujezdce.

Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny, stejně jako ve středové konzole vzadu. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů.

Při vypnutém zapalování můžete delším stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana) aktivovat funkci zbytkového tepla. Tím se zbytkové teplo chladicí kapaliny využije k vytápění vnitřního prostoru. Funkce zbytkového tepla se zhruba po 15 minutách automaticky vypne.