|
Audi active lane assist donanımlı araçlar için geçerli
Active lane assist (Şeritte kalma asistanı) sistem sınırları içinde ön camdaki bir kamera yardımıyla şerit sınır çizgilerini algılar. Algılanan bir sınır çizgisine yaklaşırsanız ve şeritten çıkma riskiniz varsa, sistem bir düzeltici direksiyon müdahalesi ile uyarır. Bu direksiyon müdahalesini her zaman denetim altına alabilirsiniz. Bir çizgi üzerinde gidiyorsanız direksiyon hafifçe titrer. Bu sırada bilgilendirici sistem içindeki vibrasyon uyarısı açık olmalıdır. Kendi sınır çizgisi üzerinde en az bir seyir tarafında sınır çizgisi algılandığında, active lane assist kullanıma hazırdır.
Sistem, otoyollar ve şehirlerarası yollardaki sürüşlere yönelik hazırlandığından, ancak yaklaşık 65 km/h hızdan itibaren çalışmaktadır (ülkelere bağlı).
side assist* bulunan araçlar için geçerlidir: Aktif şerit asistanı kullanıma hazırken şerit değiştirme anında, aktif side assist birlikte hareket eden veya yaklaşan bir aracı kritik olarak algılar ve siz de sinyal verirseniz, bulunduğunuz şeridi terk etmeden önce direksiyona hissedilir bir müdahale olur. Bu şekilde aracın kullanılan şeritte kalmasına çalışılır.
side assist* bulunmayan araçlar için geçerlidir: Sınır çizgisi üzerinde sürüş yapmadan önce sinyal vermişseniz sistem uyarı vermez. Bu durumda sizin şerit değiştirme niyetinde olduğunuz algılanır.
adaptive cruise control* sistemli araçlar için geçerlidir: Sistem tarafından belirgin bir sollama sonucuna varılırsa, düzeltici fren müdahaleleri veya uyarılar yapılmaz. Sınır koşulları karşılanmışsa, yaklaşık 65 km/h altındaki hızlarda (ülkelere bağlı) yoğun trafik asistanı açılır Link►.
- Sistem, sürücüyü bir düzeltici direksiyon müdahalesi ile kendisini şeritten çıkacağına dair bilgilendirir. Şeritte kalma sorumluluğu her zaman sürücünün üstündedir.
- Bu sistem, aracın şeritte kalmasını sağlamak için size yardımcı olur, fakat kendi kendine direksiyonu yönlendirmez. Ellerinizi daima direksiyonda tutunuz.
- Örneğin ani frenlemelerde, direksiyona müdahale edememe söz konusu olabilir.
- Sürüş şeridi sınırlama hatlarının tümü kamera tarafından algılanamaz. Bir direksiyon müdahalesi sadece sınırlama hattının aldığı tarafta tek taraflı olarak gerçekleşir.
- Diğer sürüş yolu yapılarının veya nesnelerin istenmeden sınırlama hatları olarak algılanması söz konusu olabilir. Bu, beklenmedik ve gerçekleşmeyen direksiyon müdahalelerine yol açabilir.
- Kameranın görüşü, örneğin önden giden araçlar veya yağmur, kar, yoğun su püskürtmesi, karşıdan gelen ışık tarafından engellenebilir. Bu da, sınır çizgilerinin aktif şerit asistanı tarafından yanlış veya hiç algılanmamasına yol açar.
- Zayıf bir görüşte sistem, „erken“ olarak ayarlanmış direksiyon zamanlama noktasından „geç“ direksiyon zamanlama noktasına geçebilir 1).
- Örneğin tekerlek izlerinde, meyilli yolda veya yandan esen rüzgarda aracın sürüş şeridinde tutulması için düzeltici direksiyon müdahaleleri tek başına yeterli olmayabilir.
- Güvenlik nedenleriyle active lane assist uygun olmayan yol ve hava koşullarında (örneğin buzlanma, sis, stabilize yol, yoğun yağmur, kar ve Aquaplaning) kullanılmamalıdır – Kaza tehlikesi!