Wybrane położenie przekładni zostanie pokazane obok dźwigni przełączania rys. 116►. Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się włączone położenie przekładni. W zależności od wybranego położenia przekładni i oczekiwanego położenia, należy zwolnić blokadę dźwigni przełączania. W tym celu nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania rys. 116►. Aby włączyć kolejne położenie przekładni, należy poruszyć dźwignią przełączania do pierwszego punktu oporu, do przodu/do tyłu. Dźwignia przełączania powraca następnie w swoje położenie wyjściowe. Aby pominąć położenie przekładni, należy przesunąć dźwignię przełączania poza pierwszy punkt oporu, w dowolne położenie przekładni. Dźwignia przełączania powraca następnie w swoje położenie wyjściowe. Aby na przykład z położenia przekładni D przełączyć bezpośrednio w położenie R, można pominąć położenia przekładni N. Blokada dźwigni przełączania Blokada dźwigni zabezpiecza przez nieuważnym włączeniem położenia przekładni i w ten sposób przed przypadkowym ruszeniem samochodu. Z tego powodu, podczas włączania określonego położenia przekładni -1- należy nacisnąć przycisk odblokowania w dźwigni przełączania i/lub wcisnąć pedał hamulca rys. 116►. Aby podczas pracy silnika i w stojącym samochodzie włączyć jedno z położeń przekładni, należy nacisnąć pedał hamulca. Kiedy w ciągu jednej sekundy nastąpi przełączenie z biegu do przodu D na bieg wsteczny R, nie trzeba uruchamiać pedału hamulca. To umożliwia przykładowo „rozkołysanie“ samochodu, który ugrzązł. P - Blokada parkowania W tym położeniu, koła napędowe są zablokowane. Blokadę parkowania włączać tylko w stojącym samochodzie ►. Aby włączyć położenie przekładni P, należy nacisnąć przycisk P -2- w dźwigni przełączania rys. 116►. Obok dźwigni przełączania pojawia się P. Blokadę parkowania można zwolnić tylko podczas pracy silnika i przy wciśniętym pedale hamulca. Aby zwolnić blokadę parkowania, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania, wcisnąć pedał hamulca i wybrać dowolne położenie przekładni rys. 116►. Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni D, E, S, R albo w trybie ręcznym, automatycznie włącza się położenie P. Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni N, przekładnia pozostaje przez ok. 30 min. w zakresie N i następnie przełącza się na P. Aby holować samochód, należy awaryjnie odblokować blokadę parkowania link►. R - Wsteczny bieg W tym położeniu włączony jest wsteczny bieg. Wsteczny bieg włączać tylko w stojącym samochodzie i przy jałowym biegu silnika ►. Aby wybrać położenie przekładni R, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania, wcisnąć pedał hamulca i wybrać położenie przekładni R rys. 116►. Podczas włączania wstecznego biegu odzywa się dźwięk potwierdzenia. N - Położenie neutralne (bieg jałowy) W tym położeniu, przekładnia pracuje na jałowym biegu. Aby wybrać położenie przekładni N, należy nacisnąć przycisk odblokowania -1- w dźwigni przełączania i wybrać położenie przekładni N rys. 116►. Kiedy silnik zostanie wyłączony w położeniu przekładni N, przekładnia pozostaje przez ok. 30 min. w zakresie N i następnie przełącza się na P. Przy wyłączonym zapłonie, położenia przekładni N nie można już włączyć. Kiedy samochód przejeżdża przez myjnię, najpierw wybrać położenie przekładni N, a następnie wyłączyć silnik. W położeniu przekładni N, ze względów bezpieczeństwa samochodu nie można zablokować. D/S - Jazda do przodu W położeniu przekładni D/S, przekładnia może być napędzana albo w trybie normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania należy przesunąć do tyłu. Położenie przekładni S można wybrać tylko z położenia D albo E. Aby z położenia przekładni S wybrać ponownie położenie D lub E, należy również przesunąć dźwignię przełączania do tyłu ►. Aby przy prędkości jazdy poniżej 2 km/h przełączyć w położenie przekładni D z N, należy wcisnąć pedał hamulca i wybrać położenie przekładni D ►. W trybie normalnym D, przekładnia automatycznie wybiera dopasowane przełożenie. Przełożenie zależy od obciążenia silnika, prędkości jazdy i od sposobu jazdy. Tryb sportowy S, powinien być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania mogą być zauważalne procesy przełączania. Kiedy w systemie drive select nastawiony zostanie tryb dynamic, automatycznie włącza się położenie przekładni S. E - Efektywność W efektywnym trybie jazdy link►, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu, rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa to korzystniej na zużycie paliwa. Przy nastawionym efektywnym trybie jazdy, na wyświetlaczu zamiast położenia przekładni D pojawia się zakres jazdy E.
Informacja Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie D albo S.
Wszystkie obrazy, loga i teksty są własnością Audi ©. Ta strona nie ma żadnego związku z firmą Volkswagen - Audi, ani żadna z jej spółek zależnych na świecie.Więcej informacji. Aby skontaktować się z autorem tej strony kliknij tutaj. |
Instrukcja obsługi AUDI Q7 2015
