God startkapasitet har høyeste prioritet.
Korte kjøreturer, bykjøring og vinterkjøring belaster batteriet ekstra. Bilen bruker store mengder strøm, men produserer lite. Det er også uheldig at elektriske forbrukere står på når motoren ikke går. Da brukes det strøm uten at det produseres ny.
I slike situasjoner vil du merke at strømstyringen regulerer strømfordelingen aktivt.
Når bilen står i ro over tid
Dersom du ikke bruker bilen på noen dager eller uker, slås de elektriske forbrukerne av én og én. Dermed reduseres strømforbruket, og batteriets startkapasitet opprettholdes over et lengre tidsrom. Det kan hende at enkelte komfortfunksjoner, som f.eks. innvendig belysning eller elektrisk setejustering, ikke er tilgjengelige. Funksjonene er i drift igjen når du slår på tenningen og starter motoren.
Når motoren er slått av
Batteriet utlades når du f.eks. hører på radio eller bruker andre funksjoner i infotainment mens motoren er slått av.
Dersom batteriets startkapasitet blir dårligere på grunn av strømforbruket, vises en melding i infotainmentdisplayet. Meldingen informerer om at systemet snart slås av automatisk. Dersom du fortsatt ønsker å bruke funksjonene, må du starte motoren.
Når motoren går
Batteriet kan utlades selv om motoren er i gang og det produseres strøm. Dette gjelder spesielt når bilen har høyt strømforbruk og det produseres lite strøm, og batteriets ladetilstand ikke er optimal.
For at strømforbruket ikke skal overskride produksjonen, slås forbrukere som bruker mye strøm midlertidig av. Varmesystemer bruker spesielt mye strøm. Dersom du oppdager at f.eks. setevarmen* eller bakruteoppvarmingen ikke virker, er det fordi de er blitt utkoblet midlertidig av strømstyringen. Du kan bruke disse funksjonene igjen når kapasiteten en stor nok.
Også tomgangsturtallet kan øke litt. Dette er normalt og ingen grunn til bekymring. Når tomgangsturtallet øker, produseres ekstra strøm og batteriet lades.