De volgende systemen worden onder andere door drive select beïnvloed:
Motor en versnellingsbak
Motor en versnellingsbak reageren afhankelijk van de modus spontaner of evenwichtiger op bewegingen van het gaspedaal. In de sportieve modus dynamic liggen de schakelpunten in hogere toerentalbereiken. In de modus efficiency daarentegen liggen de schakelpunten juist in lagere toerentalbereiken. Daardoor kan het brandstofverbruik worden gereduceerd.
Luchtvering*
De luchtvering* is een elektronisch geregeld luchtveer- en dempingssysteem. Het wordt ingesteld afhankelijk van de gekozen modus, van stuurbewegingen, rem- en acceleratie-ingrepen van de bestuurder alsmede van het wegdek, de rijsnelheid en de belading van de wagen. De bodemvrijheid van de wagen hangt af van de ingestelde modus en de snelheid.
Als de wagen zich in de modus allroad bevindt, is de bodemvrijheid duidelijk verhoogd. Vanaf een snelheid van ongeveer 80 km/h resp. 120 km/h wordt de bodemvrijheid in stappen verlaagd. Bij verlagen van de snelheid wordt de bodemvrijheid weer automatisch verhoogd. In de modus dynamic is de bodemvrijheid het laagst.
Stuurinrichting
De stuurinrichting kan wat betreft stuurbekrachtiging worden aangepast. Op lange snelwegritten is een lichte indirecte besturing zoals in de modus comfort zeer prettig. In de dynamische modus is de besturing sportief direct.
Vierwielbesturing*
De vierwielbesturing verhoogt het rijcomfort door extra bestuurbaarheid van de achteras. Bij lage snelheden wordt door tegengesteld sturen de draaicirkel verkleind. Bij hogere snelheden wordt door meesturen het reactiegedrag verbeterd en gelijktijdig de wagenstabiliteit verhoogd. De vierwielbesturing ondersteunt de parkeer- en manoeuvreerhandelingen van het inparkeersysteem* en de aanhangwagenassistent*.
Bochtenverlichting*
De bochtenverlichting past het grootlicht snelheidsafhankelijk aan het verloop van de bocht aan. Het zwenkgedrag en de verlichting worden ook aan de modus aangepast.
Airconditioning
De airconditioning werkt in de modus efficiency bijzonder zuinig.
Snelheidsregelsysteem*
Het acceleratiegedrag is in de modus efficiency bijzonder zuinig.
Adaptive cruise control (ACC)*
Het acceleratiegedrag is afhankelijk van de modus drive select instelbaar van comfortabel tot sportief. Ook reageert de adaptive cruise control evenwichtiger of spontaner op het rijgedrag van de voorligger. In de modus efficiency wordt een zuiniger afstelling gekozen.
Motorgeluid*
De klank van de motor wordt aan de gekozen modus aangepast en is beschaafd tot sportief.
VOORZICHTIG
Wagens met luchtvering*:
- Let er bij het parkeren op dat boven en onder de wagen voldoende vrije ruimte is. Door temperatuurwisselingen, wijziging van de beladingstoestand en wijzigingen van de rijmodi kan de wagenhoogte (bodemvrijheid!) van de stilstaande wagen veranderen.
- De riemen die bij het transport op een vrachtwagen, trein, schip of een ander vervoersmiddel worden gebruikt om de wagen te bevestigen, mogen alleen over de loopvlakken van de wielen (omtrek) lopen! De bevestigingsriemen mogen niet worden vastgemaakt aan onderdelen van de as, aan veerpoten of aan sleepogen, omdat de druk in de luchtveren tijdens het transport kan veranderen. In dat geval kan niet worden gegarandeerd dat de wagen goed vaststaat.
Let op
- Bij sommige type-uitvoeringen wordt de topsnelheid van de wagen alleen bereikt in de rijmodi auto en dynamic.
- Bij keuze van de modus dynamic wordt automatisch de rijstand S ingeschakeld, in de modus efficiency de rijstand E.
- Let op dat bij het rijden met een aanhangwagen de modus efficiency niet beschikbaar is.