Platí pro: vozidla s 2-zónovou komfortní automatickou klimatizací Doporučujeme stisknout tlačítko AUTO a nastavit teplotu na 22 °C. Funkce se zapínají/vypínají stisknutím tlačítek. Při zapnuté funkci svítí LED v příslušném tlačítku, resp. v příslušném otočném ovladači svítí. Otočným ovladačem -1- se nastavuje ventilátor a ovladačem -2- teplota. Stisknutím ovladače -2- se aktivuje/deaktivuje automatický režim, resp. režim A/C. Je možné nastavovat stranu řidiče i spolujezdce odděleně. Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete jiné tlačítko, resp. otočný ovladač. U vypnuté klimatizace se uzavře přívod vzduchu zvenčí. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne. Při zapnutém režimu chlazení se vnitřní prostor vozidla co nejrychleji chladí a odvlhčuje. V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►. Režim recirkulace se zapíná/resp. vypíná tlačítkem. Režim recirkulace se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana) nebo tlačítka . Automatický provoz zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Teplotu lze nastavit v rozsahu od +16 °C do 28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována. Větrákem vytvářené množství vzduchu můžete svým požadavkům přizpůsobit ručně otočným ovladačem -1-. Pro automatickou regulaci větráku stiskněte otočný ovladač -2- (levá strana). Tlačítky můžete nastavit, ze kterých přívodů má být vzduch přiváděn. Pro automatické rozdělení vzduchu stiskněte otočný ovladač -2- (levá strana). Když stisknete tlačítko, je vyhřívání/větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete stanovit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání/větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED. Vyhřívání/větrání sedadla se po 10 minutách automaticky sníží ze stupně 3 na stupeň 2. Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Teplotu nastavte na 22 °C nebo vyšší. Regulace teploty probíhá automaticky. Odmrazování se vypíná stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana). Platí pro vozidlo s vyhříváním čelního skla*: při nízkých vnějších teplotách se zapne navíc k větráku vyhřívání čelního skla. Tiskněte tlačítko déle. Dioda LED v tlačítku bliká. Vyhřívání zadního skla funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se po 10 až 20 minutách automaticky vypne. Stisknutím tlačítka na déle než 3 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené až do vypnutí zapalování. Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny, stejně jako ve středové konzole vzadu a ve sloupcích dveří. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů. Při vypnutém zapalování můžete delším stisknutím otočného ovladače -2- (levá strana) aktivovat funkci zbytkového tepla. Tím se zbytkové teplo chladicí kapaliny využije k vytápění vnitřního prostoru. Funkce zbytkového tepla se zhruba po 30 minutách automaticky vypne.
UPOZORNĚNÍ Abyste nepoškodili topné prvky vyhřívání sedadel, neklekejte na sedadla ani je jinak bodově nezatěžujte.
Všechny obrázky, loga a texty jsou vlastnictvím společnosti Audi ©. Tato webová stránka nemá žádný vztah se společností Volkswagen - Audi ani se žádnými jejími dceřinými společnostmi ve světě. Další informace. Pro kontaktování autora tohoto webu klikněte zde. |