- Илл.1 Центральная консоль: кнопка «STOP ENGINE»
Относится к автомобилям: с «чип-ключом»
Остановить автомобиль.
Установить рычаг переключения передач в положение «Р» или «N».
Нажать кнопку STOP ENGINE Илл.1.
Однократным нажатием кнопки STOP ENGINE выключаются двигатель и зажигание. При повторном нажатии и удерживании кнопки STOP ENGINE более 1 секунды запирается замок рулевого колеса (при условии, что рычаг переключения передач находится в положении «Р») ВНИМАНИЕ!.
В автомобилях с системой «Start/Stop»* зажигание выключается, если во время фазы «Stop» нажать кнопку STOP ENGINE.
Функция аварийного отключения двигателя
В экстренном случае возможно также выключение двигателя при нахождении рычага переключения передач в положении «R», «D» или «S». Двигатель выключится, если при скорости менее 10 км/ч продолжительно нажимать кнопку STOP ENGINE, одновременно нажимая педаль тормоза.
- Выключать двигатель только после полной остановки автомобиля.
- Усилители тормозного и рулевого приводов работают только при включенном двигателе. Поэтому при выключенном двигателе для поворота рулевого колеса или нажатия педали тормоза приходится прикладывать большее усилие. В данной ситуации поворот и торможение осуществляются не привычным способом, что может стать причиной несчастных случаев и получения серьезных травм.
- В целях безопасности выключать двигатель всегда при нахождении рычага переключения передач в положении «Р». Это позволит избежать самопроизвольного откатывания автомобиля.
Осторожно!
При выключении двигателя после длительной сильной нагрузки в подкапотном пространстве происходит аккумуляция тепла – опасность повреждения двигателя! Поэтому дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут и только затем заглушить.
Примечание
После остановки двигателя (при выключенном зажигании) вентилятор системы охлаждения может продолжать работать примерно до 10 минут. Вентилятор может также снова включиться через некоторое время при повышении температуры охлаждающей жидкости в результате аккумуляции тепла или, если при прогретом двигателе подкапотное пространство дополнительно нагревается вследствие сильного воздействия солнца.