Audi Q7 Instruções de condução Condução em todo-o-terreno Condução em maus pisos e em todo-o-terreno
Os dados adiante apresentados reportam a condições ideais. Conforme a carga e as características do solo e ambientais, estes valores podem alterar-se. Cabe ao condutor a responsabilidade de decidir, se um veículo tem capacidade para vencer uma dada situação ATENÇÃO!.
Pendente máximo
A altura em metros superada num trajecto de 100 m (pendente) é indicada em percentagem ou em graus. Indicação da inclinação que um veículo é capaz de superar sem intervenção exterior (dependente, entre outras coisas, do revestimento do piso e da motorização). Pendente máximo admissível: 31°
Ângulo de inclinação lateral (colocação lateral do veículo)
Indicação do parâmetro que fixa o declive máximo a que um veículo se pode deslocar oblíqua ou transversalmente em relação à linha de pendente máximo, sem que o veículo tombe de lado (dependente do centro de gravidade). Ângulo de inclinação lateral máximo admissível: 35°
Ângulo ventral
Indicação do ângulo até ao qual o veículo pode circular a baixa velocidade numa rampa, sem que o chassis do veículo bata no vértice da elevação.
- Veículos sem suspensão pneumática: ângulo ventral máximo: 21,1°
- Veículos com adaptive air suspension*: ângulo ventral máximo: 23,8° (no nível alto 2)
Ângulo de ataque/saída
Passagem do plano horizontal para uma subida ou de uma descida para o plano horizontal. Indicação do ângulo até ao qual o veículo pode enfrentar um desnível a baixa velocidade, sem que o pára-choques ou o chassis do veículo bata no chão.
- Veículos sem suspensão pneumática: ângulo de ataque máximo: 21,0°, ângulo de saída máximo 23,4°
- Fahrzeuge mit adaptive air suspension*: ângulo de ataque máximo no nível alto 2: 23,5°, ângulo de saída máximo no nível alto: 25,4°.
Altura sobre o solo
Distância entre o revestimento do piso e o ponto mais baixo do chassis do veículo.
- Veículos sem suspensão pneumática: Altura ao solo: 204,8 mm
- Veículos com adaptive air suspension*: altura ao solo máxima: 239,8 mm (no nível alto 2)
Se os valores máximos indicados forem ultrapassados, podem registar-se lesões graves ou danos no veículo.
- Todos os dados foram apurados em pisos planos, consistentes e não escorregadios e em condições de clima seco.
- Fora-de-estrada não se registam as condições ideais. Não aproveite nunca os valores máximos, respeitando sempre algumas reservas de segurança.