Audi Q7 Utilização adaptive cruise control (ACC) Instalação de regulação da distância e da velocidade
- Fig. 1 Pára-choques dianteiro: posição do sensor de radar (não visível do lado de fora)
Aplicável aos seguintes veículos: com adaptive cruise control
O sistema de assistência ao condutor adaptive cruise control é uma combinação de uma instalação de regulação da velocidade e de regulação da distância.
O adaptive cruise control funciona numa gama de velocidade entre 0 e 200 km/h. Pode ser seleccionada qualquer velocidade à escolha, entre 30 e 200 km/h. Se circular abaixo dos 30 km/h, é seleccionada a velocidade mínima de 30 km/h. Além disso, o sistema controla uma distância previamente definida em relação aos veículos que circulam à frente, dentro dos parâmetros do sistema, até à paragem.
O conforto em viagem pode ser aumentado nos percursos por auto-estrada ou nas estradas principais com muitas rectas. Além disso, o sistema proporciona apoio ao condutor quando não há grande fluidez no trânsito. É, porém, necessário prestar atenção às limitações do sistema adiante apresentadas.
Como é operado o sistema?
Informações ao condutor
Durante a marcha são mostradas informações importantes no velocímetro e no display do instrumento combinado Link.
Com o adaptive cruise control activado preste sempre atenção ao comportamento do trânsito. A responsabilidade pela velocidade e pela distância do próprio veículo em relação aos outros cabe sempre ao condutor.
- Por razões de segurança, não se pode utilizar o adaptive cruise control no ciclo urbano, em estradas com muitas curvas e em pisos adversos (como p. ex. estrada escorregadia, nevoeiro, gravilha, chuva intensa e aquaplaning) – perigo de acidente!
- O adaptive cruise control não reage a um obstáculo imóvel, p. ex. o final de um engarrafamento ou quando se aproxima de um veículo empanado ou que circula na mesma faixa, mas no sentido oposto.
- Desligue o adaptive cruise control ao circular em faixas de mudança de direcção, saídas da auto-estrada ou em troços com obras, para evitar nessas situações a aceleração para a velocidade desejada.
- O adaptive cruise control só pode regular a distância para os veículos que circulam à frente. Os veículos noutras faixas em regra não são detectados. Por isso desligue temporariamente a regulação, quando circula na faixa da direita e outros veículos circulam com menor velocidade na faixa das ultrapassagens. Iria ultrapassa-los pela direita.
- Observe, que um « pousar » indesejado do pé sobre o acelerador não origina uma travagem pelo adaptive cruise control. A regulação da velocidade e da distância é sobreposta pelo acelerar do condutor.
Nota
- Por razões de segurança a velocidade memorizada é apagada ao desligar a ignição.
- Quando se liga o adaptive cruise control ficam automaticamente activados o programa electrónico de estabilidade (ESP) e o controlo de tracção (ASR). Nenhum dos sistemas pode ser desactivado enquanto o adaptive cruise control estiver ligado.
- O sensor de radar pode ser desregulado por golpes, p.ex. danos de estacionamento. Isso pode originar limitações na prestação do sistema ou desliga-lo.
- A cobertura do sensor do radar é aquecida Fig. 1. Em condições climatéricas de Inverno deve-se, no entanto, verificar antes de iniciar a viagem, se a cobertura está limpa de gelo e neve. Instruções sobre a limpeza Link.
- Para não afectar a operacionalidade do sensor do radar, não se pode tapar a zona do sensor do radar Fig. 1 por meio de corpos estranhos (p. ex. autocolantes, placas de matrícula maiores, montagem de acessórios). A zona do sensor do radar não pode ser pintada.