- Fig. 1 Display: Posições da alavanca de selecção
Neste capítulo são explicadas todas as posições da alavanca selectora.
A posição da alavanca selectora que está engatada e a relação seleccionada são apresentadas no visor do painel de instrumentos.
P - Bloqueio de estacionamento
Nesta posição as rodas motrizes estão bloqueadas mecanicamente. O bloqueio de estacionamento só pode ser activado com o veículo parado ATENÇÃO!.
Para engatar a alavanca selectora na posição P e desengatá-la dessa posição, é necessário premir o botão bloqueador (botão no manípulo da alavanca selectora) e carregar ao mesmo tempo no pedal do travão. O desengate do bloqueio só funciona com a ignição ligada.
R - Marcha atrás
Nesta posição está engrenada a marcha atrás.
A marcha-atrás só pode ser seleccionada com o veículo parado e o motor no ralenti ATENÇÃO!.
Para engatar a posição R, é necessário premir o botão bloqueadore carregar ao mesmo tempo no pedal do travão. Na posição R da alavanca selectora acende(m)-se um ou dois farolins de marcha-atrás, se a ignição estiver ligada.
N - Posição neutra (de ponto morto)
Nesta posição a caixa de velocidades está em ponto morto.
D - Posição permanente de marcha em frente
Nessa posição os níveis de marcha em frente são comutados automaticamente para cima ou para baixo dependendo do esforço do motor, da velocidade de andamento e do programa de mudanças dinâmico (DSP).
Para engrenar a posição D a partir da posição N, a uma velocidade inferior a 5 km/h ou com o veículo parado, é necessário carregar no pedal do travão ATENÇÃO!.
Em determinadas condições (p ex. em estradas de montanha ou na condução com reboque) pode ser vantajoso activar temporariamente o programa de mudanças manuais , a fim de ajustar a relação de transmissão manualmente às condições de circulaçãoLink.
S - Posição desportiva
A posição S deve ser seleccionada para uma condução desportiva. Graças a uma passagem tardia à mudança seguinte, é possível aproveitar integralmente as reservas de potência do motor.
Para engrenar a posição S a partir da posição de N a velocidade tem de estar abaixo de 5 km/h ou em caso do veículo estar parado tem de pisar o pedal do travão ATENÇÃO!.
- Em andamento não colocar nunca a alavanca selectora nas posições R ou P - perigo de acidente!
- Com o motor ligado é sempre necessário, em todas as posições da alavanca selectora (com excepção de P), manter o veículo travado com o pedal de travão, uma vez que mesmo no ralenti a transmissão não é totalmente interrompida - o veículo « arrasta-se ». Se, com o veículo imobilizado, estiver seleccionada uma relação, não se deve acelerar, em circunstância nenhuma, de forma imprudente. Caso contrário o veículo começa a movimentar-se imediatamente, mesmo com o travão de estacionamento puxado - perigo de acidente!
- Antes de abrir o capot do motor para o senhor ou outras pessoas trabalharem no motor em andamento, deverá colocar a alavanca de selecção na posição P e puxar bem o travão de estacionamento - perigo de acidente! É indispensável que sejam observadas as advertências Link.
Nota
Se durante a condução por engano engrenar em N, desacelere e aguarde até a rotação do motor ficar em ponto morto, antes de passar de novo para D ou S.