- Fig. 1 Posições da chave de ignição
O motor só pode ser ligado com uma chave original da Audi.
Para veículos com motor a gasolina é válido:
Pise o travão do pé.
Colocar a alavanca selectora na posição P ou N ATENÇÃO!.
Rode a chave da ignição para a posição -2- - não carregue no acelerador.
Largue a chave da ignição assim que o motor arrancar - o motor de arranque não pode continuar a rodar.
Para veículos com motor Diesel é válido:
Pise o travão do pé.
Colocar a alavanca selectora na posição P ou N ATENÇÃO!.
Rode a chave da ignição para a posição -1- – enquanto se regista uma pré-incandescência acende-se a luz de controlo .
Quando a luz de controle já não acende , rode a chave da ignição para a posição -2-- não acelere.
Largue a chave da ignição assim que o motor arrancar - o motor de arranque não pode continuar a rodar.
Depois do arranque do motor frio poderão ouvir-se transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes, dado ser necessária a formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e, por isso, inofensivo.
Se o motor não pegar imediatamente, interrompa o arranque ao fim de 10 segundos e repita-o após meio minuto.
Pré-incandescer* (motores Diesel)
O tempo de pré-incandescência depende da temperatura do líquido de refrigeração e da temperatura exterior. Com o motor à temperatura normal de serviço ou com temperaturas exteriores acima de +8 °C, a luz de controlo acende-se só durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser ligado imediatamente .
Cuidado!
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura de serviço -perigo de avaria no motor!
Nota sobre o impacte ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado. Arrancar imediatamente. Evitam-se assim emissões desnecessárias de gases tóxicos.