- Fig. 1 Cambio di una ruota: punti di presa per il cric
- Fig. 2 Cambio di una ruota: dettagli del cric
Per poter smontare la ruota, sollevare la vettura con il cric*.
Attivare la modalità per il sollevamento della vettura* Link.
Attivare il freno di stazionamento per impedire che la vettura possa mettersi in movimento.
Portare la leva selettrice su P.
Applicare il cric al longherone sottoporta della vettura nel punto di presa più vicino alla ruota da sostituire Fig. 1.
Sollevare il braccio del cric sotto il punto di presa del longherone sottoporta, finché la staffa Fig. 2 -A- non si trova sotto la nervatura del longherone stesso.
Applicare il cric in modo che la staffa -A- faccia presa in corrispondenza della nervatura del longherone sottoporta e che la piastra d'appoggio mobile -B- appoggi bene a terra. La piastra d'appoggio -B- deve trovarsi sotto il punto di presa -A-, sulla traiettoria verticale che passa per quest'ultimo.
Ruotare la manovella del cric in modo che la ruota si stacchi da terra.
Applicare il cric solo nei punti indicati Fig. 1. È previsto un punto di presa per ogni ruota. Non applicare perciò il cric al di fuori dei punti indicati.
Se il cric poggia su un terreno morbido, si corre il rischio che si sganci dalla vettura. Raccomandiamo perciò di posizionare il cric in modo tale che non possa scivolare. Utilizzare eventualmente un supporto robusto e di dimensioni adatte. Se il terreno è scivoloso (per esempio un pavimento piastrellato), disporre perciò sotto la piastra d'appoggio una base antisdrucciolo (per esempio un tappetino di gomma).
ATTENZIONE!
- Assicurarsi che il cric poggi su una base sicura e non scivoli: pericolo!
- Applicare il cric solo negli appositi punti di presa e regolarlo correttamente, per evitare di danneggiare la vettura. Il cric potrebbe inoltre scivolare sotto la vettura: pericolo di infortuni!