- Fig. 1 Ruota di scorta gonfiabile con compressore
- Fig. 2 Porta del conducente aperta: tabella delle pressioni di gonfiaggio degli pneumatici
Riguarda solo i veicoli: con ruota di scorta gonfiabile
Il pneumatico della ruota di scorta gonfiabile raggiunge il suo diametro definitivo solo dopo il gonfiaggio.
Estrazione della ruota di scorta gonfiabile
Ripiegare il piano di carico del bagagliaio afferrandolo dalla maniglia.
Girare la rotella (Fig. 1) in senso antiorario.
Rimuovere eventualmente il subwoofer Link.
Estrarre la ruota di scorta gonfiabile.
Rialloggiamento della ruota di scorta gonfiabile
Far fuoriuscire l'aria svitando il cappuccio parapolvere.
Riavvitare quindi il cappuccio sulla valvola.
Attendere qualche ora prima di riporre la ruota nella conca ATTENZIONE!.
Rimontare eventualmente il subwoofer Link.
Assicurare la ruota con la rotella.
Abbassare il piano di carico del bagagliaio.
Misure da osservare dopo l'utilizzo della ruota di scorta gonfiabile
La ruota si può riutilizzare a condizione che non sia danneggiata e non sia consumata fino al raggiungimento degli indicatori di usura ATTENZIONE!.
Dopo aver fatto uscire l'aria, devono trascorrere alcune ore prima che il pneumatico riprenda completamente la sua forma originaria. Solo a quel punto si può riporre la ruota di scorta nella conca di alloggiamento.
- Non utilizzare mai una ruota di scorta gonfiabile danneggiata o consumata fino agli indicatori di usura.
- Utilizzare solo in caso di emergenza e con estrema prudenza una ruota di scorta gonfiabile in uso da oltre 6 anni.
- Usare la ruota di scorta gonfiabile solo in casi di emergenza e per un tragitto breve. Sostituirla quindi il più presto possibile con una ruota normale.
- Il valore della pressione di gonfiaggio della ruota di scorta gonfiabile è riportato in una tabella applicata al montante della porta del conducente (visibile solo con la porta aperta) Fig. 2.
- La velocità massima consentita è di 80 km/h.
- Evitare di accelerare a tutto gas, di frenare bruscamente e di entrare in curva a velocità sostenuta.
- Dopo aver fatto uscire l'aria, devono trascorrere alcune ore prima che il pneumatico riprenda completamente la sua forma originaria. Solo a quel punto si può riporre la ruota di scorta nella conca di alloggiamento.
- Non montare sulla vettura due o più ruote di scorta gonfiabili allo stesso tempo.
- Per motivi tecnici non è possibile montare le catene da neve sulla ruota di scorta gonfiabile. Se il pneumatico forato da sostituire è sull'asse posteriore ma non si può fare a meno delle catene, si consiglia di montare la ruota di scorta gonfiabile sull'asse anteriore. La ruota anteriore così sostituita va montata sull'asse posteriore al posto della ruota forata. Consigliamo di applicare le catene da neve prima di montare la ruota.
Importante!
- La ruota di scorta gonfiabile è stata ideata per l'utilizzo su questa vettura. Non ne è consentito il montaggio su altri tipi di veicoli. Escluso è pure l'impiego di ruote gonfiabili di altri tipi di veicoli.
- Sul cerchio della ruota di scorta gonfiabile non si devono montare pneumatici normali o invernali.
- Assicurarsi di aver fissato bene la ruota di scorta gonfiabile, o la ruota sostituita, nonché gli attrezzi di bordo all'interno del bagagliaio.