- Fig. 1 Posizioni di bloccaggio della leva selettrice
Il bloccaggio della leva selettrice impedisce che venga selezionata per errore un rapporto di marcia e che quindi la vettura venga messa in movimento involontariamente.
Il bloccaggio della leva selettrice si disinserisce nel modo seguente:
Accendere il quadro strumenti.
Premere il pedale del freno e tenere premuto contemporaneamente il tasto di sbloccaggio.
Bloccaggio automatico della leva selettrice
Con il quadro strumenti acceso, la leva selettrice è bloccata quando si trova nelle posizioni P ed N. Per spostarla il conducente deve premere il pedale del freno. Infatti, quando la leva selettrice si trova nelle posizioni P o N, sul display del quadro strumenti appare il seguente avviso:
Prima di inserire un rapporto di marcia a vettura ferma premere il freno
Il bloccaggio della leva selettrice è attivo solo a vettura ferma e fino ad una velocità di 5 km/h. A velocità superiori il bloccaggio nella posizione N viene disinserito automaticamente.
Spostando velocemente la leva selettrice passando per la posizione N (per esempio da R a D) il bloccaggio non avviene. In questo modo è possibile per esempio l'“altalena“ per liberare la vettura rimasta bloccata su fondo cedevole. Se la leva selettrice si trova per più di 1 secondo in posizione N con il pedale del freno non premuto, il dispositivo di bloccaggio si attiva.
Tasto di sbloccaggio
Il tasto di sbloccaggio nell'impugnatura della leva selettrice impedisce di spostarla inavvertitamente. Per sbloccare la leva basta premere il tasto. Nella figura sono evidenziate le posizioni nelle quali deve essere premuto il tasto di sbloccaggio Fig. 1.
Bloccaggio della chiave di accensione
Dopo aver spento il quadro strumenti, si può estrarre la chiave di accensione solo se la leva selettrice si trova in posizione P. Dopodiché la leva selettrice rimane bloccata in posizione P finché non si inserisce di nuovo la chiave nel blocchetto di accensione.