- Fig. 1 Console centrale: tasto STOP ENGINE
Riguarda solo i veicoli: con chiave comfort
Fermare la vettura.
Portare la leva selettrice in posizione P o N.
Premere il tasto STOP ENGINE Fig. 1.
Premendo una volta il tasto STOP ENGINE vengono spenti il motore e il quadro strumenti. Premendo nuovamente il tasto STOP ENGINE e tenendolo premuto per più di un secondo, lo sterzo si blocca, tuttavia solo se la leva selettrice si trova in posizione P ATTENZIONE!.
Su vetture con sistema Start-Stop*, il quadro strumenti viene spento quando si preme il tasto STOP ENGINE durante una fase di stop.
Spegnimento di emergenza
In casi di emergenza si può spegnere il motore anche se la leva selettrice si trova su R, D o S. Ridurre la velocità sotto i 10 km/h, tenere premuto a lungo il tasto STOP ENGINE e premere contemporaneamente il pedale del freno. Il motore si spegne.
- Non spegnere mai il motore quando la vettura è ancora in movimento.
- Servofreno e servosterzo funzionano soltanto a motore acceso. A motore spento è necessaria una forza maggiore per sterzare o frenare. Se le manovre di sterzata e frenata non possono essere eseguite nel modo consueto, aumenta il rischio di incidente e di conseguenti lesioni.
- Si raccomanda di posteggiare sempre la vettura con la leva selettrice in posizione P, essa potrebbe altrimenti mettersi in movimento.
Importante!
Dopo che il motore è stato sottoposto a forti sollecitazioni per un tempo prolungato, allo spegnimento si ha un notevole accumulo di calore con il rischio che il motore venga danneggiato! Si consiglia pertanto di lasciar girare il motore al minimo per 2 minuti circa prima di spegnerlo.
Avvertenza
Nei 10 minuti successivi allo spegnimento del motore il ventilatore del radiatore può continuare a funzionare, anche se il quadro strumenti è spento. È anche possibile che si riaccenda dopo un po' di tempo se la temperatura del liquido di raffreddamento sale per l'accumulo di calore o se, con il motore caldo, la temperatura nel vano motore aumenta per effetto dell'irradiazione solare.