- Fig. 1 Cruscotto: interruttore luci
- Fig. 2 Rotellina zigrinata per la regolazione dinamica della profondità dei fari*
- Fig. 3 Leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti
Interruttore delle luci 
Girare l'interruttore Fig. 1 nella posizione desiderata. Quando le luci sono accese, la spia 
è illuminata.
è illuminata.O - Luci spente (nelle vetture destinate ad alcuni mercati di esportazione, all'accensione del quadro strumenti si accendono automaticamente le luci diurne).
AUTO - Le luci di marcia automatiche si accendono e si spengono in funzione della luminosità (per esempio al sopraggiungere del buio, in caso di pioggia, all'ingresso in galleria ecc.).
- Luci di posizione
- AnabbagliantiFendinebbia* e retronebbia
Accendere prima di tutto le luci di posizione o le luci anabbaglianti. Estrarre l'interruttore fino allo scatto desiderato Fig. 1:
- Fendinebbia* (primo scatto)
- Retronebbia (secondo scatto)Regolazione della profondità dei fari 
La vettura è dotata di un dispositivo di regolazione automatica della profondità dei fari; grazie ad esso si evita di abbagliare il traffico proveniente in senso opposto quando la vettura è carica.
Nelle vetture dotate di luci allo xeno* la profondità dei fari viene adattata anche in fase di frenata e di accelerazione.
Nelle vetture con luci alogene (senza adaptive air suspension*) la profondità dei fari va impostata manualmente, mediante l'apposita rotellina Fig. 2:
O - Vettura occupata davanti, bagagliaio vuoto
I - Vettura completamente occupata, bagagliaio vuoto
II - Vettura completamente occupata, bagagliaio carico
III - Sedile del conducente occupato, bagagliaio carico
adaptive light (solo nella posizione AUTO)*
L'adaptive light è un dispositivo per l'adattamento dinamico delle luci in curva e in fase di svolta. Quando le luci sono accese, l'adaptive light segue l'andamento della strada ottimizzando l'illuminazione delle curve in base alla velocità di marcia e all'angolo di sterzata. L'impianto funziona a velocità comprese tra i 10 e i 110 km/h circa.
La luce di svolta1) si attiva automaticamente a partire da un certo angolo di sterzata. L'impianto funziona fino ad una velocità di ca. 70 km/h.
La luce per autostrada1), caratterizzata da una migliore distribuzione della luce e da un aumento della profondità del fascio, si accende a partire da ca. 115 km/h e si spegne di nuovo a ca. 100 km/h.
Modifica dell'assetto dei fari
Il fascio di luce proiettato dai fari anabbaglianti è asimmetrico. La zona limitrofa al ciglio della strada risulta infatti illuminata maggiormente. Quando si viaggia in un paese nel quale si circola sul lato opposto, i fari del proprio veicolo abbagliano gli automobilisti che procedono nel senso contrario. Per evitare di abbagliare il traffico:
- Nelle vetture con luci alogene si devono coprire alcune parti dei proiettori con un adesivo opaco.
- Nelle vetture con luci allo xeno* è necessario modificare l'assetto dei fari. Per motivi di sicurezza si consiglia di far effettuare l'adattamento presso un'officina specializzata.
- Su vetture equipaggiate con proiettori allo xeno* e adaptive light* è possibile attivare e disattivare l'adattamento per l'estero. A tale scopo, tirare la leva degli abbaglianti Fig. 3 nella posizione -4- per ca. 10 secondi, dopo aver spento il motore e aver acceso il quadro 1).
Per ulteriori informazioni in merito alla copertura dei fari con lampade alogene e all'adattamento dei fari con lampade allo xeno*, si suggerisce di rivolgersi ai Centri service Audi o alle officine specializzate.
- Il dispositivo di comando automatico delle luci di marcia è stato realizzato allo scopo di assistere il conducente. Esso però non solleva il conducente dalla responsabilità di controllare che le luci siano accese o di accenderle e spegnerle manualmente a seconda delle condizioni di visibilità. La nebbia, ad esempio, potrebbe non essere sufficiente a far accendere automaticamente le luci. In questi casi, nonché in condizioni di oscurità, accendere sempre le luci anabbaglianti .
- Per l'uso del dispositivo d'illuminazione descritto osservare le disposizioni di legge.
Importante!
Per non abbagliare le vetture che seguono, i fanali retronebbia devono essere accesi soltanto nei casi previsti dalle disposizioni in vigore.
Avvertenza
- Il sensore di luminosità per il comando automatico delle luci di marcia è integrato nel supporto dello specchio retrovisore interno. Evitare pertanto di applicare adesivi in questa zona del parabrezza.
- Per determinate funzioni dell'illuminazione esterna sono previste impostazioni personalizzate Link.
- Se, con le luci esterne della vettura accese, si estrae la chiave dal blocchetto di accensione e si apre la porta del conducente, si avverte un cicalino.
- In caso di basse temperature o di umidità, è possibile che il vetro interno dei fari, degli indicatori di direzione o dei fanali posteriori si appanni. Se si accendono le luci di marcia, questo inconveniente sparisce rapidamente, del tutto o in buona parte. Si tratta di un fenomeno che non pregiudica la durata dei dispositivi di illuminazione della vettura.
- Nel caso in cui alla vettura, dotata di un dispositivo di traino montato in fabbrica, sia stato agganciato un rimorchio, si accende automaticamente il fanale retronebbia di quest'ultimo.
1) Non vale per il Q7 V12 TDI