La siguiente información se basa en condiciones ideales. Los valores pueden ser diferentes en función de la carga del vehículo y de la composición del firme. La responsabilidad de decidir si el vehículo es capaz de afrontar una determinada situación recae en el conductor
¡ATENCIÓN!.
Ángulo de ascenso
Los metros que se asciende (pendiente) al recorrer un tramo de 100 m se indican porcentualmente o en grados. Indicación de la pendiente que puede subir el vehículo (depende, entre otras cosas, de la consistencia del firme y de la potencia del motor). Ángulo de ascenso máximo admisible: 31°
Ángulo de inclinación (posición oblícua del vehículo)
Indicación del ángulo hasta el que se puede conducir el vehículo en una pendiente, estando el mismo en posición oblícua o transversal con respecto a la línea de caída, sin que el vehículo se vuelque lateralmente (depende del centro de gravedad). Ángulo de inclinación máximo admisible: 35°
Ángulo de paso por cresta
Indicación del ángulo hasta el cual el vehículo puede pasar por una rampa, circulando despacio, sin que el vehículo toque la cresta de la rampa con los bajos.
- Vehículos sin suspensión neumática: Ángulo máximo de la rampa: 21,1°
- Vehículos con adaptive air suspension*: Ángulo máximo de la rampa: 23,8° (en el nivel de altura elevada 2)
Ángulo de inclinación del talud
Paso del plano horizontal en una subida o bajada de vuelta a la zona llana. Indicación del ángulo hasta el cual el vehículo puede pasar por un talud, circulando despacio, sin que el vehículo tope con el parachoques ni con los bajos.
- Vehículos sin suspensión neumática: Ángulo máximo de inclinación del talud: 21,0° (delante), 23,4° (detrás)
- Vehículos con adaptive air suspension*: Ángulo máximo de inclinación del talud en el nivel de altura elevado 2: 23,5° (delante), 25,4° (detrás)
Distancia al suelo
Distancia entre el pavimento y el punto inferior de los bajos del vehículo.
- Vehículos sin suspensión neumática: Distancia al suelo: 204,8 mm
- Vehículos con adaptive air suspension*: Distancia máxima al suelo: 239,8 mm (en el nivel de altura elevada 2)
Sobrepasar los valores máximos mencionados puede tener como consecuencia lesiones graves y daños en el vehículo.
- Las indicaciones mencionadas se basan en las pruebas realizadas sobre firmes llanos, consistentes y no resbaladizos en condiciones meteorológicas adecuadas (tiempo seco).
- En campo abierto no hay condiciones ideales. No intente alcanzar los valores máximos indicados. Es mejor dejar siempre un margen de seguridad.
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