Manual de instrucciones Audi Q7 versión año 2010
Audi Q7 Indicaciones para la conducción Tecnología inteligente Programa electrónico de estabilización (ESP)
El ESP contribuye a mejorar la seguridad de marcha. Reduce el riesgo de derrapaje y mejora la estabilidad del vehículo. El ESP detecta situaciones límite de la dinámica durante la conducción, tales como el subviraje o el sobreviraje del vehículo o el patinaje de las ruedas motrices. El vehículo se estabiliza mediante intervenciones puntuales de los frenos o reduciendo el par motor. En cuanto el ESP ejerce regulación, en el cuadro de instrumentos parpadea el testigo
.En el ESP se integran el sistema antibloqueo (ABS), el dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos, la regulación antipatinaje (ASR) y el bloqueo electrónico del diferencial (EDS).
Sistema antibloqueo (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar hasta poco antes de que el vehículo se detenga. Esta intervención permite controlar el vehículo incluso cuando se frena a fondo. El pedal se debe mantener pisado sin interrupciones (no pisar y soltar varias veces). Notará que el ABS está actuando por una vibración en el pedal de freno.
Dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos
El dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos puede reducir la distancia de parada. Este dispositivo aumenta la fuerza que el conductor ejerce sobre el pedal de freno cuando lo pisa de golpe en situaciones de emergencia. Al hacerlo, el pedal de freno debe mantenerse pisado hasta que la situación de peligro haya pasado. En vehículos con adaptive cruise control*, el dispositivo para mejorar la eficacia de los frenos reacciona con mayor sensibilidad si se detecta una distancia insuficiente respecto al vehículo que circula delante.
La ayuda automática de frenado a fondo permite frenar a fondo incluso si hay que aplicar mucha fuerza al pedal (por ejemplo, si el freno está sometido a grandes esfuerzos debido a que el vehículo va cargado al máximo). Si se está ejecutanto esta función, el conductor percibe una menor resistencia del pedal y un mayor recorrido del mismo.
Regulación antipatinaje (ASR)
El ASR reduce la fuerza motriz del motor cuando las ruedas patinan, adaptándola a las condiciones de la calzada. Gracias a esta intervención resulta más fácil poner el vehículo en marcha, acelerar y subir pendientes.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS se encarga de frenar una rueda que patina y transmitir la fuerza motriz al resto de ruedas motrices. Esta función está disponible hasta una velocidad de aprox. 100 km/h.
Con el fin de que el freno de disco de la rueda sometida a un frenado extremo no se recaliente, el EDS se desconecta temporalmente de forma automática. El vehículo sigue estando en condiciones de funcionamiento. El EDS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se enfría.
¡ATENCIÓN!
Nota
o 
, también puede deberse a una anomalía Enlace.