pronto: con este ajuste se avisa antes de que la rueda roce la línea divisoria detectada. El aviso depende del ángulo formado con respecto a la línea divisoria. Si se acerca a la línea divisoria formando un ángulo más obtuso con la misma, el aviso se da a una mayor distancia. Si se acerca a la línea divisoria formando un ángulo muy agudo, el aviso se da poco antes de que la rueda roce la línea.

intermedio: con este ajuste, el momento en que se da el aviso se adapta al trazado de la carretera y a la velocidad. En las curvas se avisa más tarde, en las rectas más pronto. En carreteras estrechas se avisa más tarde que en carreteras anchas.

tarde: con este ajuste se avisa cuando una rueda ya está sobrepasando la línea divisoria.

La vibración del volante se puede regular a tres niveles: débil, medio y fuerte. El lane assist no está activo durante el proceso de ajuste (la breve vibración del volante sirve, únicamente, para ayudarle a realizar el ajuste).