Manual de instrucciones Audi Q7 versión año 2010
En este apartado se describen todas las posiciones de la palanca selectora.
La posición actual de la palanca selectora y la marcha engranada aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.
P - Bloqueo de aparcamiento
Las ruedas motrices están bloqueadas en esta posición. El bloqueo de aparcamiento sólo debe seleccionarse si el vehículo está parado ¡ATENCIÓN!.
Para posicionar la palanca selectora en P y para sacarla de esta posición hay que mantener apretada la tecla de bloqueo (que hay en la empuñadura de la palanca selectora) y pisar el pedal del freno al mismo tiempo. Esto es posible sólo con el encendido conectado.
R - Marcha atrás
En esta posición, la marcha atrás está puesta.
La marcha atrás sólo deberá engranarse estando el vehículo parado y el motor al ralentí ¡ATENCIÓN!.
Para engranar la marcha R deberá pulsar el botón de bloqueo y pisar al mismo tiempo el pedal de freno. Estando el encendido conectado, si la palanca selectora se encuentra en la posición R se iluminan una o dos luces de marcha atrás dependiendo de la versión del modelo.
N - Punto muerto (ralentí)
Esta es la posición de punto muerto.
D - Posición permanente para marcha adelante
En esta posición, la selección de marchas adelante más largas o más cortas se realiza de un modo automático en función del esfuerzo del motor, de la velocidad de marcha y del programa dinámico de cambio de marchas (DSP).
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la posición N y colocarla en la posición D a velocidades inferiores a 5 km/h o bien con el vehículo parado ¡ATENCIÓN!.
Bajo determinadas circunstancias (p. ej., al circular por rutas montañosas o con remolque) puede resultar ventajoso pasar a cambiar las marchas de un modo manual para adaptar a mano la relación de transmisión adecuada a las condiciones de marcha Enlace.
S - Posición para conducción deportiva
Para conducir de un modo deportivo se debería seleccionar la posición S. Retrasando el cambio a una marcha más larga se pueden aprovechar por completo las reservas de potencia del motor.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la posición N y colocarla en la posición S a velocidades inferiores a 5 km/h o bien con el vehículo parado ¡ATENCIÓN!.
Nota
Si durante la conducción se posicionase erróneamente la palanca selectora en N, entonces habrá que quitar el pie del acelerador y aguardar a que el motor gire a ralentí, antes de pasar a las gamas de marchas D ó S.