- Abb.1 Display: Wählhebelstellungen
In diesem Abschnitt werden alle Wählhebelstellungen erläutert.
Die eingelegte Wählhebelstellung und der eingelegte Gang werden im Display des Kombiinstruments angezeigt.
P - Parksperre
In dieser Stellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt. Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen der Stellung P und zum Herausnehmen aus dieser Stellung muss die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt und gleichzeitig das Bremspedal getreten werden. Das Herausnehmen funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung.
R - Rückwärtsgang
In dieser Stellung ist der Rückwärtsgang eingelegt.
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen der Stellung R müssen Sie die Sperrtaste drücken und gleichzeitig das Bremspedal treten. In der Wählhebelstellung R leuchten bei eingeschalteter Zündung je nach Fahrzeugausführung ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer.
N - Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf.
D - Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In dieser Stellung werden die Vorwärts-Fahrstufen abhängig von Motorbelastung, Fahrgeschwindigkeit und dynamischen Schaltprogramm (DSP) automatisch hoch- und heruntergeschaltet.
Zum Einlegen der Stellung D aus N muss bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal getreten werden ACHTUNG!.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb) kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm zu schalten, um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzupassen Link.
S - Sportstellung
Die Stellung S sollte für sportliches Fahren gewählt werden. Durch späteres Hochschalten können die Leistungsreserven des Motors voll ausgenutzt werden.
Zum Einlegen der Stellung S aus N muss bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal getreten werden ACHTUNG!.
- Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder P - Unfallgefahr!
- Bei laufendem Motor ist es in allen Wählhebelstellungen (außer P) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - der Wagen „kriecht“. Ist bei stehendem Fahrzeug ein Fahrbereich eingelegt, darf auf gar keinen Fall unachtsam Gas gegeben werden. Das Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewegung - auch, wenn die Parkbremse betätigt ist - Unfallgefahr!
- Bevor Sie oder andere Personen die Motorraumklappe öffnen und am laufenden Motor arbeiten, ist der Wählhebel in Stellung P zu bringen und die Parkbremse zu betätigen - Unfallgefahr! Beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Link.
Hinweis
Falls Sie während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, sollten Sie das Gas wegnehmen und die Leerlaufdrehzahl des Motors abwarten, bevor Sie wieder auf D bzw. S schalten.