|
Her iki takviye kablosu da doğru sıralamada bağlanmalıdır.
-
- Şek. 299Motor bölmesi: Takviye kablosu veya şarj cihazı için bağlantılar
-
- Şek. 300Takviye kablosunu bağlayın
Takviye kablosu için bağlantılar motor bölmesinde bulunur.
Araç aküsüne dair bilgileri dikkate alın Link►.
Artı kutupların artı kabloyla (kırmızı) bağlanması
Artı kutbundaki kırmızı kapağı açın
Şek.299►.
Artı kablosunun (kırmızı) bir ucunu, aracınızın takviye saplamasına -1-
Şek.300► sabitleyin.
Artı kablosunun (kırmızı) diğer ucunu akım kaynağının -2- artı kutbuna sabitleyin.
Eksi kutupların eksi kabloya (siyah) bağlanması
Eksi kablosunun (siyah) bir ucunu akım kaynağının -3- eksi kutbuna bağlayın.
Eksi kablosunun (siyah) diğer ucunu aracınızın takviye saplamasına -4- sabitleyin.
Motorun çalıştırılması
Akım veren aracın motorunu çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın.
Şimdi araç aküsü boşalmış olan aracınızın motorunu çalıştırın.
Motor çalışmazsa: Çalıştırma işlemini 10 saniye sonra durdurun ve yaklaşık 30 saniye sonra tekrarlayın.
Takviye kablosunun ayrılması sırasında oluşan gerilim piklerinin giderilmesi için, aracınızın arka cam ısıtmasını açın. Sürüş farı kapalı olmalıdır.
Kabloları motorlar çalışırken ters sıralamada çıkarın.
Artı kutbundaki kırmızı kapağı kapatın.
DİKKAT
- Takviye kabloları asla doğrudan aracınızın aküsüne bağlanmamalıdır. Sadece motor bölümündeki bağlantıları kullanın.
- Kutup penselerinin yalıtılmamış parçalarına kesinlikle dokunmayın. Ayrıca araç aküsünün artı kutbuna bağlı olan kablo, elektrik ileten araç parçalarıyla temas etmemelidir – Kısa devre tehlikesi!
- Akü hücrelerinin tapa cıvataları açılmamalıdır.
- Ateş kaynaklarını (açık ışık, yanan sigara vb.) araç akülerinden uzak tutun – Patlama tehlikesi!
- Takviye kablolarını, diğer aracın motor bölmesindeki dönen parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
ÖNEMLİ
Takviye kablosunun önceden tarif edilen bağlama yöntemi, aracınızın çalıştırılması yönünde hazırlanmıştır. Başka bir araca çalıştırma yardımı veriyorsanız, eksi kablosunu (–) motor bloğuna sıkıca vidalanmış, masif bir metal parçaya veya motor bloğunun kendisine bağlamalısınız. Dışarı doğru havalandırması bulunmayan akım alan araç aküsünde, patlayıcı gaz oluşumundan dolayı patlama tehlikesi söz konusudur!
Not
Bağlanan takviye kablolarının yeterli metalik teması olduğundan emin olun.