Katalitik konvertör
Benzinli motorlu araçlar için geçerli
Araç sadece kurşunsuz benzinle çalıştırılmalıdır, aksi takdirde katalitik konvertör zarar görür.
Kesinlikle depo tamamen boşalana kadar sürüş yapmayın, düzensiz yakıt beslemesi ateşleme arızaları ortaya çıkabilir. Bu vasıtayla yanmamış benzin egzoz sistemine ulaşır - bu durum katalitik konvertörün aşırı ısınmasına ve zarar görmesine neden olabilir.
Partikül filtresi
Partikül filtreli araçlar için geçerlidir
Partikül filtresi kurum partiküllerinin neredeyse tamamını egzoz gazından filtreler. Normal sürüş modunda filtre kendiliğinden temizlenir. Filtrenin kendiliğinden temizlenmesi (örneğin sürekli kısa mesafe trafiğinde) mümkün değilse, filtre kurumla dolar ve sürücü notu
Partikül filtresi: Temizleme sürüş işletimiyle. Araç kitabına bakın belirir. Partikül filtresi bir temizleme (rejenerasyon) gerektirmektedir.
Partikül filtresi: Temizleme sürüş işletimiyle. Araç kitabına bakın belirir. Partikül filtresi bir temizleme (rejenerasyon) gerektirmektedir.
Filtrenin otonom temizliğini aşağıdaki sürüş şekliyle destekleyin: Minimum 2000 1/dk motor devrinde minimum 60 km/h hızla sürüş yapın. Bu şekilde oluşturulan sıcaklık artışı ile filtredeki kurum yanar. Rejenerasyon sürüşünü, ancak kontrol lambası söndükten sonra sonlandırın. Rejenerasyon sürüşü 20 – 40 dakika sürebilir. Şayet kontrol lambası sönmüyorsa aracınız bir yetkili servise sürün ve arızanın giderilmesini sağlayın.
DİKKAT
Hem sürüş işletiminde hem de motor kapatıldıktan sonra egzoz sisteminde yüksek sıcaklık oluşur.
- Hiçbir zaman sıcak egzoz borularına dokunmayın -- Yanma tehlikesi!
- Egzoz sistemindeki çok yüksek sıcaklıklar nedeniyle, aracınızı kolay alev alabilen zeminler üzerinde park etmeyin (örneğin çayır ve orman kenarı) – Yangın tehlikesi!
- Egzoz sistemi bölgesine alt taban koruma maddesi sürülemez -- Yanma tehlikesi!
- (Partikül filtreli araçlar için geçerlidir: ) Partikül filtresinin bir rejenerasyonu sırasında hızınızı daima hava, yol, aRAZi ve trafik koşullarına uyarlayın. Sürüş tavsiyeleri kesinlikle trafikteki ülkelere özgü düzenlemeleri göz ardı etmenize neden olmamalıdır.
Not
Partikül filtreli araçlar için geçerlidir
- Partikül filtresinin rejenerasyonu nedeniyle oluşan yüksek sıcaklıklardan dolayı, motor henüz işletim sıcaklığına ulaşmamış olsa dahi, motoru kapattıktan sonra radyatör fanının art çalışması mümkün olabilir.
- Rejenerasyon sırasında sesler, koku oluşumları ve yüksek rölanti devirleri ortaya çıkabilir.
- Partikül filtresinin kullanım ömrünü etkilememek için, daima uygun motor yağı ve doğru yakıt kullanın.