|
Kombiinstrumentet är förarens informationscentral.
-
- Bild 3 Översikt kombiinstrument (analog)
-
- Bild 4 Översikt kombiinstrument (Audi virtuell förarkabin)
| -1- | Kylvätsketemperaturmätare ► |
| -2- |
|
| -3- | Flikområde ► |
| -4- | Mittområde med
|
| -5- | Statusrad (denna visas en- resp. tvådelad) |
| -6- | Hastighetsmätare/komfortindikering |
| -7- | Bränslemätare ► |
| -8- | Hastighetsmätare |
| -9- | Vänster sekundär display |
Det kan visas ytterligare kontrollampor i varvtalsmätaren -2-, i hastighetsmätaren -6-, i statusraden -5- och, beroende på kombiinstrument, över resp. under mittområdet -4-.
På följande sidor visas i första hand bilder av det flerfärgade analoga kombiinstrumentet*. För enfärgad kombiinstrument eller Audi virtual cockpit* kan bilden resp. positionen för de visade delarna avvika.
Vissa innehåll i kombiinstrumentet kan även visas på head-up-displayen* länk►.
Använd aldrig yttertemperaturmätaren för att försäkra dig om att vägbanan är isfri. Tänk på att det kan vara frosthalka även vid temperaturer runt +5 °C – olycksrisk på grund av blixthalka!
Observera
- Beroende på fordonsutrustning tänds instrumentbelysningen (belysning av visare och skalor) vid släckt ljus och påslagen tändning. När omgivningsljuset avtar reduceras belysningen automatiskt för att eventuellt försvinna helt. Denna funktion skall påminna föraren om att tända halvljuset.
- Måttenheter för t.ex. temperatur och hastighet kan ändras i Infotainment länk►.
- När bilen står stilla eller körs med mycket låg hastighet kan värmestrålningen från motorn göra att den visade temperaturen är högre än den verkliga.
- Vid temperaturer under +5 °C visas en iskristall till vänster om temperaturvärdet ►.