|
Valabil pentru: autovehicule echipate cu climatizare automată
Funcțiile sunt pornite/oprite prin apăsarea tastelor, resp. a butoanelor de reglare. Ledul tastei corespunzătoare sau a butonului de reglare corespunzător se aprinde atunci când funcția este activată.
Activarea/dezactivarea sistemului de aer condiționat se realizează prin apăsarea regulatorului -2-. Sistemul se activează și atunci când apăsați o altă tastă, respectiv un buton de reglare. Când sistemul de aer condiționat este dezactivat, fluxul de aer din exterior este blocat.
Regimul de răcire se activează/dezactivează cu tasta A/C. Când regimul de răcire este dezactivat, aerul nu este răcit și dezumidificat. Geamurile se pot aburi. Regimul de răcire se dezactivează automat la temperaturi exterioare negative.
Regimul maxim de răcire este activat/dezactivat de la tasta
. Când regimul de răcire este dezactivat, aerul nu este răcit și dezumidificat. Geamurile se pot aburi. Regimul de răcire se dezactivează automat la temperaturi exterioare negative. Când este activ
regimul de răcire, habitaclul se va răci și dezumidifica relativ repede.


În regim de recirculare, aerul din habitaclu este ciclat și filtrat. În acest fel se împiedică intrarea aerului exterior poluat în habitaclu. La parcurgerea tunelurilor sau în ambuteiaje, vă recomandăm activarea regimului de recirculare a aerului ►.
Activarea/dezactivarea regimului de recirculare se realizează prin apăsarea regulatorului -3-. Regimul de recirculare poate fi dezactivat și prin apăsarea regulatorului -1- sau a tastei
.

Regimul de funcționare automată asigură o temperatură constantă în habitaclu. Temperatura aerului, debitul aerului și distribuția aerului sunt reglate automat. Activarea/dezactivarea regimului automat se realizează prin apăsarea regulatorului -1-.
Prin rotirea butonului -1-, temperatura poate fi reglată în domeniul de la +16 °C până la +28 °C. În pozițiile de capăt, sistemul de aer condiționat funcționează constant cu putere de răcire, respectiv încălzire maximă. Nu are loc nici o reglare de temperatură.
În funcție de necesitățile personale, puteți regla manual cantitatea de aer generată de ventilator prin rotirea regulatorului -2-. Pentru a evita aburirea geamurilor și pentru a permite ventilarea constantă a aerului din habitaclu, ventilatorul trebuie să funcționeze continuu pe o treaptă mică. Pentru ca debitul de aer să se regleze automat, apăsați butonul de reglare -1-.
Prin rotirea regulatorului -3- puteți stabili prin care duze este admis aerul. Pentru ca distribuția aerului să se regleze automat, apăsați butonul de reglare -1-.
Când apăsați pe tasta
, încălzirea scaunelor pornește la capacitate maximă, în treapta a 3-a. Treapta de temperatură se poate stabili cu ajutorul ledurilor. Pentru a reduce temperatura, apăsați din nou tasta. Pentru a opri încălzirea scaunului, apăsați tasta suficient încât să nu se mai aprindă niciun led.

Parbrizul și geamurile laterale vor fi dezghețate, respectiv dezaburite, cât mai repede posibil. Cantitatea maximă de aer este difuzată prin fantele de ventilație de sub parbriz. Recircularea aerului este dezactivată. Temperatura trebuie reglată la +22 °C sau peste. Reglarea temperaturii se face automat.
Dezghețarea este activată/dezactivată de la tasta
. Funcția poate fi dezactivată și prin apăsarea regulatorului -1-.

(Valabil pentru autovehiculele cu încălzire a parbrizului: ) la temperaturi exterioare scăzute, se cuplează automat încălzirea parbrizului. Dacă doriți să activați manual încălzirea parbrizului, apăsați tasta
. Ledul din tastă clipește.

Încălzirea lunetei se activează prin apăsarea tastei
. Aceasta funcționează numai cu motorul pornit și se dezactivează automat după 10-20 minute, în funcție de temperatura exterioară.

Pentru activarea permanentă a încălzirii lunetei, apăsați tasta
mai mult de 3 secunde. Aceasta va rămâne memorată până la decuplarea contactului.

Fantele de ventilație
Cu ajutorul rotițelor randalinate se pot deschide și închide fantele de ventilație centrale sau exterioare din postul de conducere, precum și cele din consola centrală spate. Cu ajutorul pârghiilor se poate modifica direcția fluxului de aer debitat de către duze.
Puteți activa funcția Căldură remanentă și când contactul este decuplat, dacă apăsați butonul de reglare -1-. Astfel rezerva de căldură a apei de răcire va fi folosită la încălzirea habitaclului. Funcția căldură remanentă se va dezactiva automat după cca. 15 minute.
- Funcția de recirculare a aerului nu trebuie lăsată să funcționeze prea mult timp, deoarece acum în interiorul autovehiculului nu pătrunde aer proaspăt, iar când instalația de răcire este oprită geamurile se pot aburi – pericol de accident!
- Persoanele cu percepție limitată a durerii sau a temperaturii se pot alege cu arsuri la folosirea încălzirii scaunelor*. Aceste persoane nu trebuie să utilizeze încălzirea scaunelor* – pericol de rănire!
ATENŢIE
Pentru a nu deteriora elementele de încălzire ale încălzirii scaunelor*,
nu vă urcați cu picioarele (genunchii) pe scaune și nu apăsați punctiform în orice alt mod.