|
Obowiązuje dla: samochodu ze składanym kołem zapasowym
Składane koło zapasowe przeznaczone jest tylko do tymczasowego stosowania. Możliwie niezwłocznie zlecić sprawdzenie i ewentualnie wymianę w specjalistycznym serwisie.
Stosowanie składanego koła zapasowego podlega pewnym ograniczeniom. Składane koło zapasowe zostało skonstruowane specjalnie dla danego typu samochodu. Nie wolno zmieniać na składane koło zapasowe od innego typu samochodu.
Składane koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod osłoną przestrzeni ładunkowej.
Warunek: narzędzia samochodowe link► i sprężarka muszą być w gotowości.
Wyjmowanie
Rozłożyć wykładzinę podłogi bagażnika
rys. ►.
Odkręcić pokrętło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Wyjąć składane koło zapasowe.
Aby można było korzystać ze składanego koła zapasowego, należy je wcześniej napompować.
Napompowanie
Odkręcić kapturek zaworu składanego koła zapasowego.
Wąż od sprężarki nakręcić na zawór opony składanego koła zapasowego.
Podłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka w samochodzie i włączyć sprężarkę.
Pozostawić sprężarkę pracującą, aż osiągnięta zostanie wartość ciśnienia w oponie podana na nalepce
rys. ►.►
Kapturek zaworu ponownie nakręcić na zawór.
Wymiana
Aby spuścić powietrze, odkręcić kapturek zaworu.
Odczekać kilka godzin, zanim składane koło zapasowe zostanie ułożone we wnęce koła zapasowego. Dopiero wtedy złoży się ono całkowicie i może być bezpiecznie przechowywane.
Następnie kapturek zaworu ponownie nakręcić na zawór.
Zabezpieczyć składane koło zapasowe pokrętłem.
Ponownie rozłożyć podłogę bagażnika.
Łańcuchy śniegowe
Ze względów technicznych, stosowanie łańcuchów śniegowych na składanym kole awaryjnym nie jest dopuszczalne.
Jeżeli wystąpi konieczność jazdy z łańcuchami śniegowymi i tylne koło ulegnie przebiciu, składane koło zapasowe należy zamontować na miejscu jednego z przednich kół. Odkręcone przednie koło zaopatrzyć w łańcuch śniegowy i zamontować w miejscu uszkodzonego tylnego koła.
UWAGA
- Składane koło zapasowe należy stosować tylko w sytuacji awaryjnej i przy odpowiednio ostrożnym sposobie postępowania, jeżeli jest ono starsze niż 6 lat.
- Sprężarka i wąż mogą być w czasie pracy bardzo gorące – niebezpieczeństwo oparzenia się!
- Po zamontowaniu składanego koła zapasowego, możliwie niezwłocznie sprawdzić ciśnienie w oponie - niebezpieczeństwo wypadku!
- Ze składanym kołem awaryjnym nie jechać szybciej, niż 80 km/h - niebezpieczeństwo wypadku!
- Ze składanym kołem zapasowym należy unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i brawurowej jazdy na zakrętach - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno jeździć na więcej, niż jednym składanym kole zapasowym - niebezpieczeństwo wypadku!
- Na obręczy składanego koła zapasowego nie wolno montować opony normalnej ani zimowej.