|
-
- Rys. 297Koło: klucz z wewnętrznym sześciokątem do obracania śrub koła
-
- Rys. 298Koło: trzpień montażowy w najwyżej położonym otworze
Zdejmowanie koła
Położoną najwyżej śrubę koła wykręcić całkowicie kluczem z wewnętrznym sześciokątem w uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe)
rys. 297► i odłożyć na czystej podkładce.
Trzpień montażowy (narzędzia samochodowe) wkręcić ręką w uwolniony otwór
rys. 298►.
Wykręcić pozostałe śruby koła.
Zdjąć koło.► Trzpień montażowy pozostaje w otworze.
Zakładanie koła
Podczas montowania opony kierunkowej należy zwrócić uwagę na informacje podane w link►.
Nałożyć koło na trzpień montażowy ►.
Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem z wewnętrznym sześciokątem.
Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić pozostałe śruby.
Opuścić samochód ostrożnie na podnośniku samochodowym*.
Śruby dokręcić kluczem do kół, w kolejności na krzyż.
Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Sprawdzić powierzchnie dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach należy usunąć przed zamontowaniem koła.
UWAGA
Nie wolno stosować klucza z wewnętrznym sześciokątem w uchwycie wkrętaka ani sześciokątnego klucza nasadowego z zapadką, aby poluzować lub dokręcać śruby koła. W ten sposób nie uzyskają Państwo wymaganego momentu dokręcenia - niebezpieczeństwo wypadku!