|
Dotyczy: samochód z zaczepem do holowania i z układem stabilizacji zestawu z przyczepą
Układ stabilizacji zestawu z przyczepą jest systemem elektronicznej kontroli stabilizacji jazdy (ESC) i przy prędkościach jazdy powyżej ok. 65 km/h pomaga zredukować zagrożenie zarzucenia zestawu z przyczepą. Dla sposobu pracy należy przestrzegać opisu systemu ESC link►.
Przestrzegać dodatkowo punktów na link► i link►,
w ten sposób działa układ stabilizacji zestawu z przyczepą.
Warunek: wtyczka przyczepy jest podłączona do gniazdka w samochodzie, system ESC jest włączony link► i gotowy do działania.
- Ograniczeń wynikających z praw fizyki nie pokona również ESC ani układ stabilizacji zestawu z przyczepą. Należy o tym pamiętać szczególnie podczas jazdy z lekką przyczepą.
- Zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków atmosferycznych, stanu nawierzchni i ruchu na drodze. Układ stabilizacji zestawu z przyczepą nie upoważnia do podejmowania ryzyka – zagrożenie wypadkiem!
- Kołyszące się przyczepy nie zawsze są identyfikowane przez układ stabilizacji zestawu z przyczepą i nie są odpowiednio stabilizowane. Wyhamować samochód i unikać niepotrzebnych ruchów kierownicą.
- Na śliskich nawierzchniach z małą przyczepnością, mimo stabilizacji zestawu, przyczepa może „łamać“.
- Przyczepa z wysoko położonym punktem ciężkości może się wywrócić, zanim zacznie kołysać.
- Przy nieobciążonym samochodzie i załadowanej przyczepie rozłożenie ciężaru jest szczególnie niekorzystnie. Jeżeli jednak zajdzie konieczność jazdy przy takim układzie, należy jechać bardzo wolno.
- Kiedy gniazdko elektryczne przyczepy jest wykorzystane do innego celu (np. uchwyt rowerowy z oświetleniem), w skrajnych sytuacjach drogowych może dojść do automatycznego hamowania wywołanego przez układ stabilizacji zestawu z przyczepą.