Nye bremsebelegg
Nye bremsebelegg må kjøres inn og oppnår ikke full bremseeffekt de første 400 km. Men du kan utligne den noe reduserte bremseeffekten ved å trå litt hardere på bremsepedalen. Unngå sterk belastning på bremsene i innkjøringsperioden.
Slitasje på bremsebeleggene er i høy grad avhengig av kjøreforhold og kjøremåte. Slitasjen på bremsebeleggene øker f.eks. hvis du ofte kjører i byen, ved hyppig småkjøring eller hvis du kjører svært sportslig.
Lyder under kjøring
Avhengig av hastighet, bremsekraft og ytre forhold, som f.eks. temperatur og fuktighet, kan det oppstå lyder under bremsing.
Våte og saltede veier
I enkelte situasjoner, f.eks. etter kraftig regn eller bilvask, kan bremsene virke senere enn normalt fordi bremseskivene er våte eller isbelagte. Bremsene må først "bremses tørre".
Når vindusviskerne er slått på ved høy hastighet, legges bremsebeleggene regelmessig mot bremseskivene en kort stund. Dette skjer med jevne mellomrom uten at føreren merker noe, og gir bremsene bedre reaksjonstid på våt veibane.
Hvis det ved kjøring på saltede veier ikke bremses på en stund, kan det også forekomme at bremsene virker senere enn normalt. Saltsjiktet som legger seg på bremseskivene og bremsebeleggene, må da slipes av ved bremsing.
Korrosjon
Hvis bilen blir stående over lengre tid, eller ved kjøring på korte strekninger og med lite bremsing, kan det oppstå korrosjon på bremseskivene og smuss på beleggene.
Ved korrosjon og redusert belastning av bremsene bør du bremse kraftig flere ganger ved høy hastighet. Dette vil rengjøre bremseskivene og bremsebeleggene ►.
Feil på bremsesystemet
Dersom bremsepedalen plutselig kan trås lenger ned, kan en av bremsekretsene i tokretsbremsesystemet være ute av funksjon. Kjør forsiktig til nærmeste autoriserte verksted for å få utbedret skaden. Kjør med redusert hastighet, og vær oppmerksom på økt bremselengde og at bremsepedalen må trås hardere inn.
Lavt bremsevæskenivå
Ved for lavt bremsevæskenivå kan det oppstå feil på bremseanlegget. Bremsevæskenivået kontrolleres elektronisk.
Bremsekraftforsterker
Bremsekraftforsterkeren forsterker trykket på bremsepedalen.
- Bremsing for å rengjøre bremsebeleggene må bare utføres når trafikkforholdene tillater det. Det kan ellers sette andre trafikanter i fare. Det er fare for ulykke!
- Alle arbeider på bremsesystemet skal kun utføres på et autorisert verksted som arbeider i henhold til Audi-fabrikkens krav. Det er fare for personskader! Reparasjoner som er utført feil, kan dessuten påvirke funksjonen.
- La aldri bilen rulle når motoren ikke er i gang. Det er fare for ulykke!
VÆR FORSIKTIG
- Trå aldri bremsepedalen bare lett inn slik at bremsene "subber", dersom du ikke virkelig må bremse. Dette fører til overoppheting av bremsene og dermed lengre bremselengde og økt slitasje.
- Før du skal kjøre nedover en bratt bakke, bør du redusere hastigheten og velge et lavere kjøretrinn. Dette vil utnytte motorens bremseeffekt fullt ut og avlaste bremsene. Dersom du må bremse i tillegg, må bremsepedalen ikke holdes inne konstant, men slippes med jevne mellomrom.
Les dette
- Hvis bremsekraftforsterkeren ikke fungerer, må du trå hardere på bremsepedalen enn normalt.
- Ved ettermontering av frontspoiler, heldekkende hjulkapsler eller lignende, må du forsikre deg om at lufttilførselen til forhjulene ikke hindres. Dette kan føre til overoppheting av bremseanlegget.