Gjelder for: biler med Audi drive select
Følgende systemer påvirkes blant annet av drive select:
Motor og automatgirkasse*
Hvorvidt motoren og automatgirkassen* reagerer mer spontant eller balansert på gasspedalen, avhenger av hvilken modus som er valgt. I den sportslige dynamic-modusen utføres girskiftene i høyere turtallsområder. I modusen efficiency* utføres girskiftene derimot på lavere turtall. Dette kan redusere drivstofforbruket.
Gjelder for: biler med luftfjæring
Luftfjæringen er et elektronisk styrt demper- og nivåreguleringssystem. Dempernes hardhet tilpasses veiforholdene og kjøresituasjonen. Systemet utligner belastningsendringer. I tillegg tilpasses bilnivået trinnvis avhengig av bilens hastighet for å redusere luftmotstanden ved høy hastighet og øke bakkeklaringen ved lav hastighet. Innstillingene avhenger av valgt Audi drive select*-modus.
Støtdemperregulering*
Støtdemperreguleringen* bruker sensorer til å registrere informasjon om førerens rattbevegelser, bremse- og akselerasjonsinngrep samt veiforhold, bilens hastighet og belastning. Ved hjelp av denne informasjonen kan dempingen tilpasses kjøresituasjonen nesten i sanntid. Med drive select kan du velge sportslig orientert (dynamic), komfortbevisst (comfort) eller avbalansert (auto) demperregulering.
Styring
Styringen kan tilpasses etter servostyringen. På lange motorveistrekninger passer det ekstra godt med lett, indirekte styring som i comfort-modus. I modusen dynamic er styringen sportslig og direkte.
På biler med dynamisk styring* gjelder også følgende: Styreutvekslingen endres avhengig av hastigheten slik at det alltid kreves optimal kraft på rattet. I høye hastigheter er det derfor innstilt en lav rattfølsomhet for å forbedre kontrollen over bilen. I lave hastigheter er styringen mer direkte, slik at styringen for eksempel skal bli så lett som mulig ved manøvrering. I tillegg gir den dynamiske styringen* en mer smidig styring i lave og middels hastigheter.
Sportsdifferensial*
Sportsdifferensialen er en del av firehjulsdriften (quattro) venstre► og fordeler drivkraften mellom bakhjulene avhengig av situasjonen. Fordelingen av drivkraften varierer etter valgt modus, fra moderat (comfort) til sportslig (dynamic). Dette gir smidige kjøreegenskaper og rask akselerasjon ved kurvekjøring. Bilen reagerer spontant på rattbevegelser.
Klimaanlegg
I efficiency*-modus arbeider klimaanlegget ut fra hva som er mest drivstofføkonomisk.
Cruise control*
I efficiency*-modus er akselerasjonsegenskapene svært drivstofføkonomiske.
Adaptiv cruise control (ACC)*
Drive select-modusen bestemmer om akselerasjonsegenskapene skal være alt fra komfortable til sportslige. Dessuten sørger den for at adaptiv cruise control enten reagerer mer balansert eller mer spontant på kjøretøyet foran. I efficiency*-modus er egenskapene tilpasset kjøring med lavest mulig forbruk.
Motorlyd*
Motorlyden tilpasses til den aktuelle motoren slik at den kan være alt fra diskré til sportslig.
VÆR FORSIKTIG
Gjelder for: biler med luftfjæring
- Pass på at det er nok plass over og under bilen når du skal parkere. Høyden på bilen (bakkeklaringen) kan endre seg etter at du har parkert, på grunn av temperatursvingninger, endringer i belastning og endringer i kjøremodus.
- Når bilen skal fraktes med biltransporter, tog, skip eller lignende, skal den bare sikres med fester rundt hjulene! Det er ikke tillatt å feste bilen i hjulopphengskomponentene, fjærbena eller slepekrokene fordi trykket i luftfjærene av tekniske årsaker kan endre seg under transporten. Under visse omstendigheter er det da ikke lenger sikkert at bilen er tilstrekkelig festet.
Les dette
- På noen modeller kan topphastigheten bare oppnås i auto eller dynamic-modus.
- Når dynamic-modus er valgt, legges automatisk kjøretrinn S inn. I efficiency*-modus velges kjøretrinn E.
- (Gjelder for: biler med manuell girkasse: ) Hvis du trår gasspedalen helt ned over trykkpunktet i modusen efficiency*, reguleres motoreffekten automatisk slik at bilen akselerer maksimalt.
- Merk at ved kjøring med tilhenger
- er ikke modusen efficiency* tilgjengelig
- er ikke innstillingen for sportsdifferensialen* sportslig, men balansert i modusen dynamic