|
|
Gjelder for: biler med Audi adaptiv cruise control og prediktiv effektassistent
-
- Bilde 110Kombiinstrument: Prediktiv regulering
Beskrivelse
Den prediktive reguleringen1) bruker kartinformasjonen i navigasjonssystemet til forutseende kjøring. Dessuten bruker det også informasjon fra den kamerabaserte trafikkskiltgjenkjenningen* til å kjenne igjen trafikkskilt venstre►.
Ved fartsgrenser eller når bilen nærmer seg en veistrekning som krever lavere fart (kurver, veikryss eller rundkjøringer), bremser systemet bilen automatisk og akselererer den deretter igjen til den innstilte hastigheten.
(Automatgirkasse: ) I tillegg brukes den intelligente frikoblingen ved automatisk regulering venstre►.
Overstyre reguleringen
Føreren kan når som helst slå av den prediktive reguleringen ved å trå på gass. eller bremsepedalen. Regulering etter fartsgrenser kan også endres med betjeningshendelen
Bilde ►.
Hvis føreren endrer reguleringen etter fartsgrenser kraftig, avbrytes den prediktive reguleringen. Adaptiv cruise control regulerer til den aktuelle ønskede hastigheten.
Slå alltid av prediktiv regulering i følgende situasjoner:
- hvis situasjonen krever at føreren er ekstra oppmerksom
- ved dårlige værforhold, f.eks. snø eller kraftig regnvær
- ved dårlige veiforhold
Visning på displayet i kombiinstrumentet
Første gang adaptiv cruise control slås på, viser en melding på statuslinjen om den prediktive reguleringen er tilgjengelig.
Ved regulering etter en fartsgrense vises symbolet 
70 
. I dette tilfellet regulerer systemet til en hastighet på 70 km/t. Adaptiv cruise control overtar denne hastigheten. Hastigheten som vises med lysdiodene i speedometeret, tilpasses til hastigheten systemet regulerer etter
Bilde ►.
Ved regulering etter veibanen vises symbolet 
Bilde 110►.
70
. I dette tilfellet regulerer systemet til en hastighet på 70 km/t. Adaptiv cruise control overtar denne hastigheten. Hastigheten som vises med lysdiodene i speedometeret, tilpasses til hastigheten systemet regulerer etter
Bilde ►.
Ved regulering etter veibanen vises symbolet
Bilde 110►.
Hvis visningen Førerassistent er aktivert på displayet i kombiinstrumentet, viser følgende symboler hvilke hendelser systemet regulerer etter:
Symbol
|
Betydning |
km/t
| Hastighetsbegrensning |
| Sving |
| Kryss |
| Rundkjøring |
ADVARSEL
- Følg med på trafikkbildet og området rundt bilen selv om den prediktive reguleringen er på. Føreren har alltid ansvar for å vurdere trafikksituasjonen.
- Systemet tar ikke hensyn til reglene om forkjørsrett, og reagerer ikke på trafikklys. Det er fare for ulykke!
- Systemet tar bare hensyn til trafikkskilt med fartsgrenser.
- Feil regulering til en fartsgrense kan føre til at tillatt topphastighet overskrides. Det er alltid føreren som har ansvaret for å overholde tillatt topphastighet.
- Hastigheten gjennom en kurve passer ikke nødvendigvis til kjørestilen din. Brems bilen selv ved behov. Det er fare for ulykke!
Les dette
- Hvis systemet registrerer en fartsgrense, tilpasses den lagrede hastigheten som vises med lysdiodene i speedometeret, selv om adaptiv cruise control ikke er aktivert.
- Ved frikobling kan den innstilte hastigheten av og til under-/overskrides.
- Reguleringen som systemet foretar, avhenger av hvilken kjøremodus som er stilt inn i drive select*.
- Hvis den prediktive reguleringen slås av, for eksempel hvis du kjører inn i et trafikkbegrenset område, slås adaptiv cruise control ikke av.
- Etter at tenningen er slått på regulerer systemet i første omgang til en hastighet på 130 km/t hvis du kjører inn på en motorvei uten fartsgrense. Deretter brukes den siste hastigheten du har lagret.
- Ved fartsgrenser under 30 km/t, er den prediktive reguleringen inaktiv.
- Hvis det bare registreres en fartsgrense, og bilens hastighet er betydelig høyere, blinker fartsgrensen på displayet til den foreskrevne hastigheten nås venstre►.
- Gale verdier i den kamerabaserte trafikkskiltgjenkjenningen* eller foreldet kartmateriale i navigasjonssystemet, kan føre til at det ikke foretas noen regulering, eller at reguleringen blir feil.
- Når veivisningen er slått på, regulerer systemet etter ruten som navigasjonssystemet har angitt. Uten aktiv veivisning eller hvis du forlater ruten, kan reguleringen bli feil.
- Systemet slås av hvis bilen befinner seg utenfor veinettet som er lagret i kartmaterialet i navigasjonssystemet.