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Il cofano del vano motore si sblocca dall’interno dell’abitacolo.
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- Fig. 276Vano piedi lato conducente: leva di sbloccaggio
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- Fig. 277Cofano del vano motore sbloccato: leva
Accertarsi che i bracci del tergicristallo non siano sollevati dal parabrezza. In caso contrario si rischia di danneggiare la vernice.
Apertura del cofano del vano motore
Con la porta del conducente aperta, tirare la leva situata sotto il cruscotto nella direzione della freccia
fig. 276►.
Sollevare leggermente il cofano del vano motore ►.
Premere la leva nella direzione indicata dalla freccia
fig. 277►.
In questo modo vengono sbloccati i ganci.
Aprire il cofano del vano motore.
Chiusura del cofano del vano motore
Tirare il cofano del vano motore verso il basso fino a superare la resistenza delle molle a gas.
Lasciare andare quindi il cofano del vano motore con un leggero slancio in modo che il meccanismo di bloccaggio scatti. Non accompagnarlo esercitando pressione! ►.
- Non aprire mai il cofano in caso di fuoriuscita di vapore o liquido di raffreddamento dal vano motore: pericolo di ustioni! Attendere che la fuoriuscita di vapore o liquido di raffreddamento cessi.
- Per motivi di sicurezza il cofano del vano motore deve rimanere sempre ben chiuso durante la guida. Pertanto ogni volta che si chiude il cofano ci si deve assicurare che il meccanismo si sia bloccato correttamente. Ciò si intuisce dal fatto che non è possibile sollevare il cofano dagli angoli anteriori.
- Se durante la guida si nota che il meccanismo di bloccaggio non è scattato, fermare subito la vettura e chiudere correttamente il cofano del vano motore: pericolo di incidente!