A lejtmenet asszisztens korlátozza a sebességet lejtőkön kb. 6-60%-ig mind előre-, mind hátramenetben mind a négy kerék automatikus fékezésével. A kerekek blokkolása elkerülhető, mivel az ABS aktív marad. A kézi kapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a lejtmenet asszisztens úgy illeszti a névleges sebességet, hogy a motort ne fékezze le az üresjárati fordulatszáma alá.

Bekapcsolt lejtmenet asszisztensnél a jármű a lejtőre érkezéskori pillanatnyi sebességre szabályoz. A bekapcsolás csak kb. 60 km/h alatt lehetséges. A szabályozás röviddel az elindulás után kb. 30 km/h-ig történik. A kézi kapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a szabályozás kb. 9 km/h alatt csak lenyomott tengelykapcsoló pedálnál és üresjárati állásban lehetséges. Ha kb. 9 km/h alatt bekapcsolt fokozatnál felengedi a tengelykapcsoló pedált, akkor megszűnik a szabályozott sebesség. A vezető a megadott határokon belül bármikor tudja növelni vagy csökkenteni a sebességet gázadással vagy fékezéssel.

Az előfeltétele azonban az, hogy a talajon megfelelőképpen tudjon tapadni. A lejtmenet asszisztens nem tudja a funkcióját teljesíteni, ha jeges vagy csúszós talajú lejtőn halad lefelé ►.

Az aktív szabályozást egy meghatározott sebességre kb. 30 km/h-ig a műszerfalbetétben a ellenőrző lámpával jelzi ki. A készenléti üzemmódban világít az ellenőrző lámpa .

A kb. 30 - 60 km/h közötti sebességtartományban nem történik szabályozás. A rendszer csupán a készenléti üzemmódban van. Ezt a kapcsolóban lévő LED világításával jelzi. Kb. 60 km/h feletti sebességtől a rendszer automatikusan kikapcsol. A LED is kialszik ebben az esetben.

Az elindulási asszisztens emelkedőn funkciója automatikusan aktiválódik, ha a következő feltételek egyidejűleg teljesülnek: