Si le témoin s’allume, cela signifie qu’un dysfonctionnement du système de freinage a été constaté.
Freins : arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein
Si ce message s’affiche, arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau du liquide de frein. Faites appel à un spécialiste.
Freins : dysfonctionnement ! Immobilisez le véhicule en toute sécurité
Si le témoin s’allume et que ce message s’affiche, cela signifie que le système de freinage est défaillant.
Si les témoins
et
sont également allumés, cela signifie que l’ABS, l’ESC et la répartition de la force de freinage sont défaillants.
et
sont également allumés, cela signifie que l’ABS, l’ESC et la répartition de la force de freinage sont défaillants.
Ne poursuivez pas votre route. Faites appel à un spécialiste ►.
Frein de stationnement : dysfonctionnement ! Immobilisez le véhicule en toute sécurité. Voir Notice d’Utilisation- Lorsque le témoin et ce message s’affichent à l’arrêt ou après que vous avez mis le contact, vérifiez si vous pouvez desserrer le frein de stationnement. Si vous ne parvenez pas à desserrer le frein de stationnement, faites appel à un spécialiste. Si vous parvenez à desserrer le frein de stationnement et que ce message reste affiché, rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
- Si le témoin et ce message s’affichent pendant la conduite, l’aide au démarrage ou la fonction de freinage d’urgence peut être défaillant(e). Il est possible que vous ne puissiez plus serrer le frein de stationnement ou que vous ne puissiez plus le desserrer après que vous l’avez serré. Ne garez pas le véhicule dans une pente et faites appel à un spécialiste.
Plaquettes de frein : limite d’usure atteinte. Vous pouvez continuer de rouler. Veuillez vous rendre à l’atelier
Les plaquettes de frein sont usées. Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialisé et faites contrôler les plaquettes de frein.
Freins : trop chauds. Veuillez engager le rapport D
Freins : trop chauds. Veuillez engager un rapport et tenir compte de l’indicateur de changement de rapport
Les freins ont été extrêmement sollicités. Engagez un rapport (boîte de vitesses mécanique) ou sélectionnez la position de boîte D/S (boîte de vitesses automatique) pour utiliser le frein-moteur et pour délester les freins.
Servofrein : fonction restreinte. Vous pouvez continuer de rouler. Veuillez vous rendre à l’atelier
Un dysfonctionnement a été constaté au niveau du servofrein. L’assistance au freinage est toujours disponible, mais de manière restreinte. Le comportement au freinage peut différer de la normale et il peut y avoir des vibrations dans la pédale de frein. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
Servofrein : désactivation en cours. Voir Notice d’Utilisation
Après que vous avez coupé le contact, l’assistance au freinage est maintenue durant un court instant. Empêchez le véhicule de se mettre en mouvement en sélectionnant la position de boîte P (boîte de vitesses automatique) ou en engageant le premier rapport (boîte de vitesses mécanique) et en serrant le frein de stationnement.
- Veuillez tenir compte des avertissements lien► avant d’ouvrir le capot-moteur pour contrôler le niveau du liquide de frein.
- Si le liquide de frein devait se trouver en dessous du repère MIN, l’efficacité de freinage et donc la sécurité routière pourraient être compromises - risque d’accident ! Ne poursuivez pas votre route. Faites appel à un spécialiste.
- Si le témoin du système de freinage s’allume en même temps que les témoins d’ABS et d’ESC, il se peut que la fonction de régulation de l’ESC/ABS soit perturbée. Les interventions permettant de stabiliser le véhicule ne sont alors plus disponibles. Cela peut provoquer, dans certains cas, un décrochage du véhicule - risque de dérapage ! Ne poursuivez pas votre route. Faites appel à un spécialiste.