Koskee: autoja joissa valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR-järjestelmä)
Autoissa, joissa käytetään valikoivaa katalyyttistä pelkistystä, typpioksidipäästöjä vähennetään suihkuttamalla pakoputkistoon typpioksidikatalysaattorin etupuolelle urealiuosta (AdBlue/DEF). AdBlue/DEF-urealiuoksen avulla katalysaattori muuntaa typen oksidit typeksi ja vedeksi. Urealiuos tunnetaan nimellä AdBlue tai DEF (Diesel Exhaust Fluid). Jatkossa siitä käytetään nimitystä AdBlue.
AdBlue on autossa erillisessä säiliössä. AdBlue-kulutus on tavallisesti 1,0 - 3,0 l / 1000 km. Yksittäistapauksissa kulutus saattaa ajotavasta sekä käyttö- ja ympäristölämpötilasta riippuen poiketa edellä mainitusta.
AdBlueta on lisättävä huolloista riippumatta. Tämä saattaa olla tarpeen myös huoltotapahtumien välillä.
Heti kun mittariston näyttöön tulee AdBluen lisäämisestä kertova ohjeteksti, tulee AdBlueta lisätä joko itse tai ammattikorjaamolla linkki►.
Oikeudelliset ohjeet
- Pakokaasujen puhdistuslaitteistoon ei saa tehdä mitään teknisiä muutoksia, joilla on vaikutusta pakokaasujen puhdistukseen AdBluen avulla. Mikäli autossa käytetään tai siihen lisätään muuta kuin Audin hyväksymää ISO-22241-1:n mukaista AdBlueta, auto ei enää vastaa kyseiselle autotyypille laadittua vaatimustenmukaisuustodistusta.
- Auton käyttäminen ilman Audin vaatimaa AdBlueta voi olla rangaistava teko.
- Pakokaasupäästöt saattavat lisääntyä, mikäli pakokaasujen puhdistuslaitteistoa ei käytetä ohjeenmukaisesti.
- AdBluen käyttö on pakollista tässä autossa.
Huomautus
Mittariston näyttöön tulee tieto jäljellä olevasta ajomatkasta linkki►.
Jos AdBlue-säiliö on aivan tyhjä, moottoria ei voi enää käynnistää virran katkaisun jälkeen. Älä koskaan aja AdBlue-säiliötä tyhjäksi.