Koskee: autoja joissa neliveto
Nelivetojärjestelmä jakaa vetovoimaa vaihdellen etu- ja taka-akselille, jonka vaikutuksesta ajo-ominaisuudet paranevat. Se vaikuttaa yhdessä pyöräkohtaisen momentinohjauksen kanssa, joka voi vaikuttaa kaarteissa ajettaessa linkki►.
(Koskee: quattro ultra -malleja: ) Mikäli ajotilanne ei vaadi nelivetoa, voimansiirtojärjestelmän takaosa kytkeytyy pois toiminnasta, jolloin polttoainetta säästyy. Järjestelmä havainnoi jatkuvasti ja ennakoivasti, tarvitaanko nelivetoa. Sen ansiosta voimansiirtojärjestelmän takaosa kytkeytyy uudelleen päälle jo hieman ennen tarvittavaa ajankohtaa.
Nelivetojärjestelmä on tarkoitettu toimimaan suurten moottoritehojen yhteydessä. Nelivetoinen auto on tavallista tehokkaampi ja siten sen ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset sekä normaalioloissa että lumisilla ja jäisillä teillä. Juuri siitä syystä on tarpeen huomioida tietyt turvallisuuteen liittyvät ohjeet ►.
- Nelivedosta huolimatta ajotapa tulee aina sovittaa kelin ja liikennetilanteen mukaan – vaarana onnettomuus!
- Auton jarrutuskyky riippuu renkaiden pidosta. Jarrutuskyvyltään nelivetoinen auto ei siten poikkea kaksipyörävetoisesta autosta. Auton ominaisuudet eivät saa houkutella ajamaan liian suurella nopeudella – vaarana onnettomuus!
- Ota huomioon, että märällä tiellä ja liian suurella nopeudella etupyörät voivat nousta tiellä olevan vesipatjan päälle (vesiliirto). Toisin kuin etuvetoisessa autossa, vesiliirron alkua ei silloin huomaa moottorin käyntinopeuden äkillisestä noususta. Sopeuta ajonopeus sen vuoksi aina kelioloihin – vaarana onnettomuus!