Únicamente debe repostarse gasolina sin plomo; de lo contrario, se dañará el catalizador.

No conducir nunca hasta vaciar el depósito; la alimentación irregular de combustible puede provocar fallos en la combustión. En estos casos llega gasolina sin quemar al sistema de gases de escape, lo que puede originar un sobrecalentamiento y un deterioro del catalizador.

El filtro de partículas filtra prácticamente en su totalidad las partículas de hollín del sistema de escape. Durante la conducción normal el filtro se limpia por sí mismo. En caso de que el filtro no se limpie por sí mismo (p. ej., si se realizan continuamente recorridos cortos), se obstruye con hollín y aparece la indicación para el conductor Filtro de partículas: se limpia durante la marcha. Ver Manual. El filtro de partículas necesita una limpieza (regeneración).

Apoye la limpieza autónoma del filtro actuando de la siguiente manera: conduzca por lo menos a 60 km/h a un régimen del motor de, como mínimo, 2000 rpm. De esa forma aumenta la temperatura y se quema el hollín del filtro. Ponga fin al recorrido de regeneración una vez se haya apagado el testigo de control. El recorrido de regeneración puede durar entre 20 y 40 minutos. Si el testigo de control no se apaga, diríjase a un taller especializado para que reparen la avería.