El sistema de tracción total reparte la fuerza motriz de un modo variable entre los ejes delantero y trasero, mejorando así las propiedades de marcha. Actúa conjuntamente con la gestión del par selectiva por ruedas, que puede intervenir al pasar por curvas vínculo►.

(Válido para: vehículos con quattro ultra: ) si la situación de la conducción no requiere la tracción total, se desacopla la parte trasera de la tracción total para ahorrar combustible. El sistema calcula permanentemente y de un modo predictivo si se requiere la tracción total. Debido a ello, la parte trasera del tren de tracción se puede acoplar de nuevo unos instantes antes de que se necesite.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas actúa en consonancia con la elevada potencia del motor. La tracción total confiere al vehículo prestaciones extraordinarias y excelentes propiedades de marcha, tanto en condiciones normales de conducción como en condiciones extremas con hielo y nieve. Precisamente por este motivo deben tenerse en cuenta siempre las siguientes observaciones relativas a la seguridad ►.