Si el testigo de control parpadea durante la marcha, el ESC o el ASR (regulación antipatinaje) está ejerciendo regulación.

Si el testigo de control se enciende, el ESC se ha desactivado por motivos propios del sistema. En este caso puede volver a activar el ESC desconectando y volviendo a conectar el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema vuelve a estar listo para funcionar.

Si se ilumina el testigo de control  , el ESC se ha limitado o bien desactivado con la tecla  vínculo►.

Si se encienden el testigo y el testigo de control del ABS y aparece el mensaje para el conductor, hay una avería en el ABS o en el EDS. Esto afecta también al ESC. El vehículo todavía puede frenarse con la potencia de frenos normal, pero sin la ayuda del ABS.

Diríjase inmediatamente a un taller especializado para que reparen la avería.