Gilt für: Fahrzeuge mit Freilauf
Der Freilauf wird situationsabhängig beim Ausrollen des Fahrzeugs aktiviert, um Kraftstoff einzusparen. Motor und Getriebe werden entkoppelt und das Fahrzeug rollt ohne Motorbremswirkung im Leerlauf weiter.
Im Freilauf wird der Motor ggf. automatisch ausgeschaltet. Bei Bedarf wird er wieder gestartet.
Grundvoraussetzungen für den Freilauf
- (Gilt für: Fahrzeuge mit Effizienzassistent: ) Der Freilauf ist im MMI eingeschaltet Link►.
- Der Wählhebel ist in Position D.
- Es wird kein Gas gegeben.
- Es wird nicht gebremst.
- Es ist kein starkes Gefälle bzw. keine starke Steigung vorhanden.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 55 km/h kann sich der Freilauf automatisch aktivieren. Er kann dann bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 160 km/h bzw. bis zum Stillstand des Fahrzeugs aktiv sein.
Die automatische Aktivierung des Freilauf wird maßgeblich vom Effizienzassistenten* beeinflusst Link►.
ACHTUNG
Bei aktiviertem Freilauf ist die Bremswirkung des Motors nicht mehr vorhanden und das Fahrzeug verzögert nicht wie gewohnt bzw. kann bei Gefällstrecken schneller werden – Unfallgefahr!
Hinweis
Sie können den Freilauf abbrechen, indem Sie Gas geben oder bremsen. Geringfügige Korrekturbremsungen sind auch ohne Abbruch des Freilauf möglich.