|
|
Platí pro: vozidla s opravárenskou soupravou na pneumatiky
-
- Obr. 290 Schematické zobRAZení: součásti opravárenské soupravy na pneumatiky
-
- Obr. 291 Schematické zobRAZení: vývod opravárenské soupravy na pneumatiky
Předpoklad: musí být k dispozici opravárenská souprava na pneumatiky Odkaz►.
Použití opravárenské soupravy na pneumatiky
Vytáhněte konektor -4- a tlakovou hadičku -5- s manometrem z pouzdra.
Tlakovou hadičku -5- kompresoru našroubujte na přírubu -6- láhve s utěsňovacím prostředkem -1-.
Láhev s utěsňovacím prostředkem zasuňte přírubou dolů do vybrání -3- na víku kompresoru.
Vyšroubujte čepičku ventilku defektního kola.
Našroubujte plnicí hadičku -9- na ventilek -7-
obr. 291►.
Konektor kabelu -4-
obr. 290► zastrčte do zásuvky ve vozidle.
Zapněte zapalování.
Nahuštění pneumatiky
Přepněte spínač -8-
obr. 291► na kompresoru do polohy I.
Nahustěte pneumatiku na 2,0 až 2,5 bar a odečtěte tlak vzduchu v pneumatice na tlakoměru.
Když je dosažen tlak v pneumatice, plnicí hadičku odstraňte. Popojeďte s vozidlem pomalu asi 10 metrů dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí prostředek v pneumatice rozptýlil. Znovu nahustěte pneumatiku ►.
- Respektujte bezpečnostní pokyny výrobce na kompresoru a v návodu k utěsňovacímu prostředku.
- Když po 6 minutách huštění není dosaženo tlaku 2,0 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě!
- Pokud nelze opravu provést utěsňovacím prostředkem na pneumatiky, vyhledejte odbornou pomoc.
Poznámka
Kompresor nenechte pracovat bez přerušení déle než 6 minut, jinak se může přehřát. Kompresor nechte vychladnout, teprve pak ho můžete zase použít.